判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局电务部门公布。A对B错

判断题
有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局电务部门公布。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由()查定公布。A.铁道部B.铁路局C.工务段D.省市防汛办

喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区无塌方、落石等危险源存在。( ) 此题为判断题(对,错)。

铁路线路工(维修)岗位标准要求,从业人员掌握防洪、防胀、防寒、防沙、()及落石等自然灾害的措施,设备故障和事故抢修要求,并能进行应急处理。 A.防火、防触电B.防坠物、防塌方C.防火、防塌方D.防雷击、防触电

有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由集团公司公布。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中,具有棚洞适用条件的有( )A.适宜修建拱形明洞的地段B.半路堑外侧地形狭窄C.地段有少量塌方和落石出现D.内外墙底基础软硬差别较大E.基岩埋深大并有条件设计为桩基

施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段,应避开易发生()、()、泥石流、崩塌、落石等危险区域,宜避让取土、弃土场地。

隧道在软卧层地段施工时,为防止塌方,在可能塌方的不良地段采取()排水,短开挖、弱爆破、快衬砌等措施。A、不B、先C、后

车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,通报险情人员为设备管理单位人员时,由接到通报的()在《行车设备检查登记簿》内登记A、驻站联络员B、站长C、车站值班员D、助理值班员

有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由路局公布。

LKJ控制功能运行试验由铁路局电务处组织运输、机务、工务等部门共同进行。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局电务部门公布。

车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,车站值班员根据()的命令指示,处置区间停车列车。A、站长B、列车调度员C、助理值班员D、驻站联络员

在电气化区段清除危石时,应有()人员配合。A、工务部门B、电务部门C、供电部门D、铁路局

由于水害、塌方、落石耽误列车为()事故。

喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区无塌方、落石等危险源存在。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局工务部门公布。

车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,立即通知邻站车站值班员,并使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车()。A、减速运行B、就地停车C、退回车站D、限速10km/h

在有可能发生落石的地段内作业,应带()。

填空题在有可能发生落石的地段内作业,应带()。

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,通报险情人员为设备管理单位人员时,由接到通报的()在《行车设备检查登记簿》内登记A驻站联络员B站长C车站值班员D助理值班员

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,立即通知邻站车站值班员,并使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车()。A减速运行B就地停车C退回车站D限速10km/h

单选题对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库,由各工务段于每年()月底前,书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。A3B4C5D6

判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由路局公布。A对B错

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,接到险情报告的车站值班员与通报险情人员确定()。A运行的列车B区间空闲C险情种类D险情地点(区间里程,上、下行线)

判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局工务部门公布。A对B错

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,车站值班员根据()的命令指示,处置区间停车列车。A站长B列车调度员C助理值班员D驻站联络员

填空题施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段,应避开易发生()、()、泥石流、崩塌、落石等危险区域,宜避让取土、弃土场地。