有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局工务部门公布。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局工务部门公布。


相关考题:

汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由()查定公布。A.铁道部B.铁路局C.工务段D.省市防汛办

喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区无塌方、落石等危险源存在。( ) 此题为判断题(对,错)。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由集团公司公布。() 此题为判断题(对,错)。

发生塌方、断道等水害时,应登记“运统-46()”簿。A、综合B、设备故障C、施工·工务D、汛期限速封锁

施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段,应避开易发生()、()、泥石流、崩塌、落石等危险区域,宜避让取土、弃土场地。

车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,通报险情人员为设备管理单位人员时,由接到通报的()在《行车设备检查登记簿》内登记A、驻站联络员B、站长C、车站值班员D、助理值班员

有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由路局公布。

《铁路工务安全规则》规定,在有可能发生落石的路堑内作业,应戴()。

有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局电务部门公布。

车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,车站值班员根据()的命令指示,处置区间停车列车。A、站长B、列车调度员C、助理值班员D、驻站联络员

发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工务段应设看守监控,无需立即安排整治。

喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石,确认作业区无塌方、落石等危险源存在。

钢轨探伤工作是工务部门钢轨()的关键工作.A、防断B、防胀C、防洪D、防塌方

在有可能发生落石的地段内作业,应带()。

填空题在有可能发生落石的地段内作业,应带()。

单选题钢轨探伤工作是工务部门钢轨()的关键工作.A防断B防胀C防洪D防塌方

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,通报险情人员为设备管理单位人员时,由接到通报的()在《行车设备检查登记簿》内登记A驻站联络员B站长C车站值班员D助理值班员

单选题发生塌方、断道等水害时,应登记“运统-46()”簿。A综合B设备故障C施工·工务D汛期限速封锁

单选题对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库,由各工务段于每年()月底前,书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。A3B4C5D6

判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所,在每年防洪、防台期前由路局公布。A对B错

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,接到险情报告的车站值班员与通报险情人员确定()。A运行的列车B区间空闲C险情种类D险情地点(区间里程,上、下行线)

判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局工务部门公布。A对B错

判断题有发生塌方、落石、断道等自然灾害可能的危险地段,由铁路局电务部门公布。A对B错

单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报,车站值班员根据()的命令指示,处置区间停车列车。A站长B列车调度员C助理值班员D驻站联络员

判断题发现危及行车安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段,工务段应设看守监控,无需立即安排整治。A对B错

填空题施工现场驻地和场站应选在地质良好的地段,应避开易发生()、()、泥石流、崩塌、落石等危险区域,宜避让取土、弃土场地。

填空题《铁路工务安全规则》规定,在有可能发生落石的路堑内作业,应戴()。