填空题TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

填空题
TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

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相关考题:

DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。() 此题为判断题(对,错)。

中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件,它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。

中继阀是电空制动控制器及空气位时()的执行元件

空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、电空阀;C、制动管;D、总风缸

DK—I型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。

试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力的原因及处理?

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。

中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

电空位状态下,操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄,都可使制动管压力发生变化。

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、制动管;C、电空阀;D、总风缸。

判断题DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。A对B错

填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

填空题()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。

判断题中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件,它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。A对B错

判断题DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。A对B错

填空题中继阀是电空制动控制器及空气位时()的执行元件

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

问答题试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力的原因及处理?

单选题空气位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A空气制动阀;B电空阀;C制动管;D总风缸