单选题发动机大修后,怠速运转时,机油压力一般不低于()。A20KpaB50KpaC3KpaD200-400KPa

单选题
发动机大修后,怠速运转时,机油压力一般不低于()。
A

20Kpa

B

50Kpa

C

3Kpa

D

200-400KPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

更换发动机机油应在()状态下进行。A.发动机熄火后,机油尚热B.发动机冷却到环境温度C.怠速运转D.中速运转

发动机怠速工作时,机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。

汽车发动机应动力性能良好,运转平稳,怠速稳定,无异响,机油压力正常。()

道依茨发动机怠速运转,在停车后(等1~2分钟)须马上按照机油标尺线刻度检查机油油面。

BENZ1922加油车发动机怠速运转时,机油压力为5bar。()

BENZ609D发动机怠速运转时机油压力为1.5bar()

更换发动机机油应在()状态下进行。A、发动机熄火后,机油尚热B、发动机冷却到环境温度C、怠速运转D、中速运转

检查发动机机油时,应把车辆停放在平坦的路面,在发动机()进行。A、熄火后立即;B、怠速工况下;C、熄火10分钟后;D、高速运转。

发动机大修竣工后,怠速运转时,机油压力一般不应低于50kPa,中速运转时,机油压力应为()kPa。A、200~300B、200~400C、300~500D、400~600

柴油机怠速运转时,机油压力表的指针指示的最小压力为热机时的()机油压力。A、最低B、最高C、最大

大修后的发动机应运转正常,机油压力不低于()kPa。A、60B、65C、55D、49

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

按《汽车修理质量检查评定标准》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()A、启动性能检查B、怠速运转性能检查C、进气歧管真空度检查D、机油压力检查

根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()A、起动性能检查B、怠速运转性能检查C、进气歧管真空度检查D、机油压力检查

大修后的柴油发动机应运转正常,机油压力不低于()。A、6~10kPaB、15~20kPaC、55~60kPaD、49kPa

柴油机怠速运转时,机油压力表的指针指示的最小机油压力为热机的()机油压力。A、最低B、最高C、最大

当发动机怠速运转时,机油压力低于49kPa,高速时,机油压力低于(),称为发动机机油压力过低(偏低)。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa

《机动车运行安全技术条件》规定,发动机安全运转的技术条件是动力性能良好,运转平稳,不得有异响,()。A、怠速稳定,机油压力正常B、怠速稳定,机油压力较高C、怠速较高,机油压力正常D、怠速较低,机油压力较低

汽车发动机正常的机油压力,在怠速时,不应低于0.20MPa。

更换发动机机油后,应()。A、起动发动机,怠速运转1分钟,停机30min后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖B、起动发动机,怠速运转数分钟,停机30min后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖C、起动发动机,怠速运转数分钟,停机后,用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖D、用油标尺检查油面是否在2/4~4/4之间,不足时应补加。最后盖好加机油口盖

发动机大修竣工验收,必须保证:()。A、不得有漏水、油、气、电现象B、最大功率不低于标准值的75%C、气缸压力正常D、机油压力正常E、怠速平稳,中高速亦平稳运转

发动机大修竣工后,怠速运转时,机油压力一般不应低下50kp,中速运转时,机油压力应为()kp。A、200一300B、200—400C、300—500D、400--600

测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

单选题更换发动机机油应在()状态下进行。A发动机熄火后,机油尚热B发动机冷却到环境温度C怠速运转D中速运转

单选题测量发动机机油平面高度时应在()A规定油温下B发动机怠速运转时C发动机高速运转时

多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修竣工检验要求进行试机检查()时的机油压力。A中速B高速C怠速D最高转速

单选题大修后的发动机应运转正常,机油压力不低于()kPa。A60B65C55D49