问答题测量车轮轴承轴向间隙时,将千分表安装在什么部位?

问答题
测量车轮轴承轴向间隙时,将千分表安装在什么部位?

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相关考题:

轴承轴向间隙的测量可以用()和()进行。

测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于______原因造成的。 A.船舶倾斜B.大端轴承两端轴向间隙不等C.小端轴承两端轴向间隙不等D.船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,______的要求是错误的。 A.铅丝的软硬度应适当B.铅丝直径为(1.5~2.0)Δ安C.铅丝应沿轴颈的轴向放置D.上紧轴承螺栓的程度与原来一样

测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于()原因造成的。 A、船舶倾斜B、大端轴承两端轴向间隙不等C、小端轴承两端轴向间隙不等D、船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

有关对开式滑动轴承装配,下列说法错误的是()。A.对开式滑动轴承的安装过程,包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整B.轴承的顶间隙:轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍C.轴承的侧间隙:轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量,塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4D.轴承的轴向间隙:对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙,检查时,将轴推至极端位置,然后用塞尺或千分表测量,轴向间隙应在0.5~1.00mm

轴承轴向间隙的测量,可以用压铅丝方法测量。A对B错

轴与轴承组装时,应先清洗轴承与端盖,并测量轴承与轴的配合、轴承的()间隙。A轴向;B径向;C轴向和径向;D端向。

离心式压缩机假轴法测量可倾瓦块式径向轴承间隙时,架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承,千分表读书假定为S(mm),实际的轴承间隙为C(mm),则对五块瓦的结构有()

下面哪一项正确描述了车轮轴承轴向间隙的简单检查方法()A、抓住车轮,并上下晃动B、抓住车轮,并沿轴向晃动C、转动车轮,观察振摆情况D、转动转向盘,并倾听异常声音

为了测量制动盘的厚度变化,下列操作正确的是()。A、稍微拧紧车轮轴承以消除任何余量B、测量制动盘上均匀分布的8个点或更多的点C、将千分表安装在悬架轴的固定部位D、以上各项都是

197726型滚动轴承压装在轮对轴颈上之后必须用磁性百分表检测轴承的轴向间隙。

轴承轴向间隙的的测量可以用()和()进行。

轴与轴承组装时,应先清洗轴与轴承端盖等,并测量轴承与轴的配合,轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、实际D、工作

什么叫滚动轴承的轴向间隙?

轴与轴承组装时,测量轴承与轴的配合轴承的()间隙。A、轴向B、径向C、轴向和径向

轴承径向间隙测量,可以用塞尺直接测量或用()方法测量。A、千分表B、卷尺C、压铅丝

轴承轴向间隙的测量,可以用压铅丝方法测量。

轴承轴向间隙测量可用塞尺和百分表进行。

测量车轮轴承轴向间隙时,将千分表安装在什么部位?

塞尺检查法可以测量滑动轴承()。A、径向侧间隙B、径向顶间隙C、膨胀间隙D、轴向间隙

利用什么方法测量推力球轴承轴向间隙的?

汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。

大众乘用车轮毂轴承的轴向间隙为()mm.A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7

关于检查倾斜盘球轴承间隙,下列说法错误的是()A、包括对倾斜盘球轴承的轴向和径向间隙的检查B、用手施加一个不超过50磅的力,上下压球轴承,测量外环和球轴承之间的轴向间隙C、如果球轴承轴向间隙大于0.035INCH,更换球轴承和外环。D、如果球轴承的径向间隙大于0.024INCH,更换球轴承。

测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘必须紧靠在推力轴承的()。

单列向心球轴承一般只测量()。A、径向间隙B、轴向间隙C、纵向间隙

单选题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,()的要求是错误的。A铅丝的软硬度应适当B铅丝直径为(1.5~2.0)△安C铅丝应沿轴颈的轴向放置D上紧轴承螺栓的程度与原来一样