关于检查倾斜盘球轴承间隙，下列说法错误的是（）A、包括对倾斜盘球轴承的轴向和径向间隙的检查B、用手施加一个不超过50磅的力，上下压球轴承，测量外环和球轴承之间的轴向间隙C、如果球轴承轴向间隙大于0.035INCH，更换球轴承和外环。D、如果球轴承的径向间隙大于0.024INCH，更换球轴承。
关于检查倾斜盘球轴承间隙，下列说法错误的是（）
- A、包括对倾斜盘球轴承的轴向和径向间隙的检查
- B、用手施加一个不超过50磅的力，上下压球轴承，测量外环和球轴承之间的轴向间隙
- C、如果球轴承轴向间隙大于0.035INCH，更换球轴承和外环。
- D、如果球轴承的径向间隙大于0.024INCH，更换球轴承。
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轮机部坞修，下列关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是______。A.当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查B.检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈C.锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配D.测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况
测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于______原因造成的。 A.船舶倾斜B.大端轴承两端轴向间隙不等C.小端轴承两端轴向间隙不等D.船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等
测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于()原因造成的。 A、船舶倾斜B、大端轴承两端轴向间隙不等C、小端轴承两端轴向间隙不等D、船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等
关于滑动轴承装配的要求，下列说法正确的是（ ）A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2～1/3 B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查 C.检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2 D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮
有关对开式滑动轴承装配，下列说法错误的是（）。A.对开式滑动轴承的安装过程，包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整B.轴承的顶间隙：轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍C.轴承的侧间隙：轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量，塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4D.轴承的轴向间隙：对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙，检查时，将轴推至极端位置，然后用塞尺或千分表测量，轴向间隙应在0.5～1.00mm
关于倾斜盘的相关说法，下面错误的是（）A、倾斜盘由动盘和静盘以及它们之间的双轴承组成。B、倾斜盘传送飞行控制的运动到主旋翼叶片。C、防扭臂（stationary-scissors）安装在桨毂和静盘之间。D、倾斜盘由安装在主减心轴上的球轴承支撑
中央传动装置是履带式机械系统动力传递的重要组成机构，关于其轴承间隙说法正确的是（）。A、间隙过小导致轴承间温度过高，烧坏轴承B、间隙过大产生冲击和噪声，损坏齿轮C、间隙过大或过小对中央传动装置没有影响D、A和B
在机身50小时定检中测量倾斜盘的切向间隙，以下说法错误的是（）A、测量时要考虑到主减齿轮齿隙的影响B、保持旋翼桨毂不动的情况下，转动倾斜盘测量动静盘之间的切向间隙。C、如果间隙大于0.040INCH，检查拨杆和防扭臂的轴承情况并视情更换轴承。D、拨杆或者防扭臂轴承可以单独更换。
关于推力轴承窜动间隙过大和过小下列说法正确的是（）。A、窜动间隙过小，会造成推力瓦块温度升高B、窜动间隙过小，会造成推力瓦块润滑不良，乌金面出现磨痕C、间隙越大，冲击动能越小D、间隙越大，冲击动能越大
单选题中央传动装置是履带式机械系统动力传递的重要组成机构，关于其轴承间隙说法正确的是（）。A间隙过小导致轴承间温度过高，烧坏轴承B间隙过大产生冲击和噪声，损坏齿轮C间隙过大或过小对中央传动装置没有影响DA和B