单选题以下不属于连杆轴承异响的现象的是()A发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声B发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化C单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)D单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次

单选题
以下不属于连杆轴承异响的现象的是()
A

发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声

B

发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化

C

单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)

D

单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

连杆轴承异响的原因有()。 A、曲轴将要折断B、连杆轴承合金烧毁或脱落C、曲轴弯曲变形

连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。此题为判断题(对,错)。

发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?

曲轴主轴承响的现象是一种()的撞击声,响声较连杆轴承响声沉闷。

曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。A、气门B、活塞环C、活塞

连杆轴承异响的故障原因之一是()与轴承座配合松动。

连杆轴承异响的原因有()。A、连杆轴承盖的连接螺栓松动B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

检测发动机异响时,传感器放在缸体侧面,提高转速下测得的异响部位是()A、活塞销响B、曲轴主轴承响C、连杆轴承响D、活塞敲缸

曲柄连杆机构常见的异响有:曲轴轴承响、()、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。

简述发动机连杆轴承异响的诊断方法。

连杆轴承响的现象是较曲轴轴承响()的敲击声。

如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响?

从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的铛铛声,则说明()。A、连杆轴承异响B、气门脚异响C、活塞环异响D、曲轴轴承异响

用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()。A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响

汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是:()。A、连杆螺栓松动B、主轴承烧毁C、主轴承松动D、机油压力低

()会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

发动机出现异响的同时排气管冒蓝烟,可能是()。A、连杆轴承响B、活塞敲缸响C、活塞销响

若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。

不属于曲柄连杆机构常见故障的是()。A、连杆轴承响B、主轴承响C、气门脚响

关于柴油机技术状况差,引起异响与振动现象的原因,甲认为:曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为:活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为:就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

连杆主轴承产生异响,可能会导致机油压力偏低。

某发动机异响故障的现象为,稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高异响声越大,有负荷时明显,是()所致。A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响

填空题连杆轴承响的现象是较曲轴轴承响()的敲击声。

单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。A气门B活塞环C活塞

单选题与发动机温度有关的异响是()。A曲轴主轴承响B连杆轴承响C活塞敲缸响D活塞销响

问答题如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响?

单选题从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的铛铛声,则说明()。A连杆轴承异响B气门脚异响C活塞环异响D曲轴轴承异响