受电弓阀板上的过滤器应（）清理一次。A.1周B.1～2周C.2周D.1月
在调整和维护受电弓时，为确保不会无意升弓，可以使用约1.5 m的绳子绑在底架和上交叉管间( )。
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。A.调压阀B.快速降弓阀C.快速排气阀D.安全阀
受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
自动降弓装置:当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。() 此题为判断题(对，错)。
应排入工业废水排放管网的水（）A、压缩空气气包的水B、煤气冷凝水C、雨水D、生活污水
受电弓降弓时，压缩空气从阀板上的吸音器排出，检查减压阀、管线（）。A、无泄露B、无积水C、无老化
安装受电弓阀板过滤器壳体，顺时针或逆时针旋转，直到过滤器法兰的标记与过滤器壳体上的标记一致，确保锁定装置咬合。
下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部；B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D、受电弓位于B车一位端；E、没有空气压力时受电弓不能升起。
应定期从受电弓压缩空气过滤器上擦去冷凝水。确保水不会大量积聚。
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
神华八轴交流机车受电弓的下降通过受电弓气囊释放压缩空气进行控制。
受电弓阀板上的过滤器应（）清理一次。A、1周B、1～2周C、2周D、1月
CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。
自动降弓装置：当滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从快速排气阀排出。迫使受电弓快速下降。
如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降，则升弓压缩空气会从（）中排出。A、调压阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、安全阀
HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（降弓）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路。A、空气过滤器B、单向调速阀（升弓）C、调压阀D、气压表
降弓时，排出升弓装置气囊内的压缩空气，使受电弓落下。
当受电弓滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从（）排出。A、快速下降阀B、气囊C、滑板D、电磁阀
HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和（）到升弓电磁阀，再到受电弓。
供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备：升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、（）、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊。
填空题供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备：升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、（）、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊。
填空题HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和（）到升弓电磁阀，再到受电弓。
单选题受电弓降弓时，压缩空气从阀板上的吸音器排出，检查减压阀、管线（）。A无泄露B无积水C无老化
单选题当受电弓滑板上的管道出现漏气，使管道压缩空气排出，压力下降，导致升弓装置压缩空气从（）排出。A快速下降阀B气囊C滑板D电磁阀
判断题安装受电弓阀板过滤器壳体，顺时针或逆时针旋转，直到过滤器法兰的标记与过滤器壳体上的标记一致，确保锁定装置咬合。A对B错
多选题下列有关受电弓的描述，正确的有（）A受电弓安装于B车的顶部；B当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；C受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；D受电弓位于B车一位端；E没有空气压力时受电弓不能升起。