SS9改型电力机车装有()DFl6型双通道光电式传感器。 A、1个B、2个C、3个
韶山7E型电力机车装有4个DF16光电式速度传感器,对()进行检测。
DFl6型速度传感器可进行机车速度、方向、空转及打滑等参数、信息的检测。() 此题为判断题(对，错)。
DF16型速度传感器可进行机车速度、方向、空转及打滑等参数、信息的检测。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，自动进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
SS8型电力机车的速度给定信号由（）输出，根据其信号达到控制机车速度的目的。A、司机控制器B、速度传感器C、电流传感器
NJ2机车曲柄速度传感器为电磁性传感器，检测柴油机（）的转速。
DFl6型速度传感器可进行机车速度、方向、空转及打滑等参数、信息的检测。
防滑器的组成及工作原理（）。A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时，立即减小该轴的制动力，进行再黏着控制，防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤
调车机车调车作业过程中频繁记录“轮对空转”的可能原因是（）。A、速度传感器故障B、速度传感器接插件虚接C、备用速度J133线悬空引入干扰D、以上都是
SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。A、3个B、4个C、5个D、6个
DF16型速度传感器可进行机车速度、方向、空转及打滑等参数、信息的检测。
CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。
300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。
200H车载设备DRU单元PCR8-6A板卡作用（）。A、接收速度传感器的速度信息B、与STM进行通信，接收轨道电路信息C、进行速度比较D、进行设备整体的故障检测
SS7E型电力机车当速度传感器故障或连接松脱时，会引起防空转保护误动作，从而引起电机电流不平衡。
判断题CRH2型动车组防滑防空转系统检测到异常速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错
单选题调车机车调车作业过程中频繁记录“轮对空转”的可能原因是（）。A速度传感器故障B速度传感器接插件虚接C备用速度J133线悬空引入干扰D以上都是
多选题速度传感器，又分线速度传感器和角速度传感器，用于（）等参数的测量。A线速度、振动、转速B偏转角C角速度、角动量D流量E动量
填空题韶山7E型电力机车装有4个DF16光电式速度传感器，对（）进行检测。
判断题列控车载设备应具备检测列车速度、走行距离、运动方向的功能，并具有处理一定范围内因空转、打滑造成的测速测距误差的功能。A对B错
单选题SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。A3个B4个C5个D6个
多选题防滑器的组成及工作原理（）。A防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器，对速度进行检测C当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时，立即减小该轴的制动力，进行再黏着控制，防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤
单选题SS8型电力机车的速度给定信号由（）输出，根据其信号达到控制机车速度的目的。A司机控制器B速度传感器C电流传感器
判断题DF16型速度传感器可进行机车速度、方向、空转及打滑等参数、信息的检测。A对B错
判断题动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。A对B错