根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定，下列关于道路交通标线中黄色虚线作用的说法正确的是（ ）。A．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放B．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放C．画于路段时，用以分隔对向行驶的交通流，车辆不得跨越D．画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车，画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放
当房地产工程所处的地理位置接近某繁华路段,选择广告媒体宜采用()。 A、电台B、杂志C、户外广告D、互联网性
边通车边施工交通安全管理时,半幅施工的路段不宜过长,一般以()为宜。 A.200～300mB.300～400mC.300～500mD.400～600m
在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（ ），以减少占路时间。A.快装组合模板、门式支架 B.整体组装模板、快装组合支架C.整体组装模板、碗扣式支架 D.快装组合模板、贝雷支架
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A.梯形 B.圆形C.拱形 D.矩形框架
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。A.拱形B.双拱形C.三拱形D.矩形框架
车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。A对B错
车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。
机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。
在交通量大路段养护作业，不能同时封闭相邻车道时，宜采取必要措施加强（）。A、现场交通管控B、施工技术组织C、风险监控D、安全设施投入
在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用以下哪种施工方式？（）A、封闭式B、半封闭式C、无须围挡D、其他方式
当房地产项目所处的地理位置接近某繁华路段，选择广告媒体宜采用（）。A、电台B、杂志C、户外广告D、互联网
机动车在交叉路口、单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。
在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用（），以减少占路时间。A、快装组合模板、门式支架B、整体组装模板、快装组合支架C、整体组装模板、碗扣式支架D、快装组合模板、贝雷支架
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A、梯形B、圆形C、拱形D、矩形框架
桥梁台背路基为软基路段，采用土工织物铺设时，施工要求做到绷紧拉直，采用缝制拼接时，拼接强度宜大于本体的同向强度。
道路功能与宽度属于城镇土地定级的（）因素。A、繁华度B、城镇基础设施C、交通通达度D、城镇规划
在交叉路口、单行线、窄路、陡路、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。
在中等交通沥青路面路段宜采用厚约（）封层。A、1.0cmB、0.7cmC、0.5cmD、0.3cm
判断题机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。A对B错
判断题机动车在交叉路口、单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路段，不准倒车。A对B错
判断题车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路，不准倒车。A对B错
单选题在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A双层衬砌B临时支撑C基坑围护D矩形框架
单选题当房地产项目所处的地理位置接近某繁华路段，选择广告媒体宜采用（）。A电台B杂志C户外广告D互联网
单选题在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。A拱形B马蹄形C矩形框架D椭圆形
单选题在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用( )，以减少占路时间。A快装组合模板、门式支架B整体组装模板、快装组合支架C整体组装模板、碗扣式支架D快装组合模板、贝雷支架
单选题在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。A梯形B圆形C拱形D矩形框架
单选题在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用以下哪种施工方式？（）A封闭式B半封闭式C无须围挡D其他方式