车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的（）。A、重量和长度B、到站和时刻C、车辆排列顺序D、编组内容和车流来源
目的地灯点亮的条件是（）得电。A、ATS继电器B、ATP继电器C、列车控制继电器D、门关好继电器
办理列车到达和出发作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
对于编组站出发场，货物列车行车量越大则（）。A、列车出发间隔越大B、列车出发间隔越小C、待发时间呈增大的趋势D、与列车出发间隔时间无关
车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是（）。A、列车到达计划B、列车出发计划C、装卸排空计划D、工作指标计划
保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。A、出发列车数大于能向各区段发出的列车数B、出发列车数大于列检能力C、出发列车数小于列检能力D、出发列车数等于能向各区段发出的列车数
64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的（）。
车站班计划中，关于发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划是（）。A、列车到发计划B、列车到达计划C、列车出发计划D、列车编组计划
编组站分析列车出发正点，主要分析（）列车出发晚点的原因。A、无调中转B、自编出发C、旅客D、直达
列车进路的排列有以下（）方式。A、人工办理列车进路B、人工出发列车进路C、自动办理列车进路D、自动出发列车进路
简答列车出发进入甲站轨道电路区段两站继电器及控制台状态？
列车和调车共用的开始继电器KJ采用缓放型继电器的理由是什么？
货物线是指车站线路中能办理列车到达和出发使用的线路。
问答题简述64D半自动闭塞列车出发作业过程结束发车站和接车站有哪些继电器吸起？
问答题列车和调车共用的开始继电器KJ采用缓放型继电器的理由是什么？
填空题64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的（）。
单选题办理列车到达和出发作业的车场是（）。A到达场B出发场C到发场D调车场
多选题列车进路的排列有以下（）方式。A人工办理列车进路B人工出发列车进路C自动办理列车进路D自动出发列车进路
单选题车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是（）。A列车到达计划B列车出发计划C装卸排空计划D工作指标计划
单选题车站班计划中，关于发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划是（）。A列车到发计划B列车到达计划C列车出发计划D列车编组计划
单选题车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的（）。A重量和长度B到站和时刻C车辆排列顺序D编组内容和车流来源
单选题保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。A出发列车数大于能向各区段发出的列车数B出发列车数大于列检能力C出发列车数小于列检能力D出发列车数等于能向各区段发出的列车数
填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束，发车站的继电器的状态为（）；接车站吸起的继电器为（）、（）和（）。
单选题对于编组站出发场，货物列车行车量越大则（）。A列车出发间隔越大B列车出发间隔越小C待发时间呈增大的趋势D与列车出发间隔时间无关