判断题双线铁路通过能力与两条单线能力之和相等。A对B错

判断题
双线铁路通过能力与两条单线能力之和相等。
A

B


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相关考题:

铁路通过能理解计算可以包括以下() A、平行运行图通过能力B、以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力C、高速客运专线通过能力计算D、重载货运专线通过能力计算E、渐进法通过能力计算

铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路() A、单线铁路B、双线铁路C、三线铁路D、多线铁路

铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()A、设计通过能力B、现有通过能力C、需要通过能力D、最终通过能力

影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。

咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。

在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力

“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

两条单线和一条双线的能力相同。()

双线铁路的列车运行速度比单线低,而运营费用要比单线的高。

双线铁路通过能力与两条单线能力之和相等。

双线铁路的通过能力一般为单线铁路的()。A、1~2倍B、2~3倍C、3~4倍D、4~5倍

只有一条正线的铁路是()A、单线B、双线C、侧线

()有两条正线铁路?A、双线B、单线C、三线

与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

多选题对有轨运碴的轨道布置要求有( )。A可布置为单线运输、双线运输和多线运输B单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中C单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个路线上应合理布设会让站D双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有显著提高E双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30~80m

判断题两条单线和一条双线的能力相同。()A对B错

判断题按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。A对B错

单选题对铁路通过能力叙述正确的是:()A铁路每年可通过的列车对数称为通过能力。B铁路每昼夜可通过的列车数称为通过能力。C铁路每年单方向运送的货物吨数称为通过能力。D铁路每月可通过的列车对数称为通过能力。

判断题铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。A对B错

单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()A设计通过能力B现有通过能力C需要通过能力D最终通过能力

单选题()有两条正线铁路?A双线B单线C三线

多选题在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。A设计通过能力B现有通过能力C未来通过能力D需要通过能力

判断题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。A对B错

填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

单选题双线铁路的通过能力一般为单线铁路的()。A1~2倍B2~3倍C3~4倍D4~5倍