柴油机低负荷运转时，( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀
柴油机高负荷运转时,______较为严重。 A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.高压油管上的穴蚀
______是防止气缸套穴蚀的主要途径。A.减振B.提高抗蚀能力C.降低冷却水温度D.采用干式气缸套
防止气缸套穴蚀的主要途径（）。A、减振B、提高抗蚀能力C、降低冷却水温度D、采用干式气缸套
气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。A、90°B、180°C、270°D、360°
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。A、缸套穴蚀与气缸结构有关B、缸套穴蚀与管理无关C、缸套穴蚀与燃油品种无关D、缸套穴蚀与转速有关
气缸套水侧出现穴蚀的特征是（）。 A、裂纹B、锈斑C、水垢D、光亮的孔穴
气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A、连杆摆动面B、水腔较窄处C、缸套材质疏松处D、密封圈
汽缸套常见的故障有哪些（）？A、气缸套严重磨损B、气缸套穴蚀C、拉缸D、上下密封带漏水
气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.A、拉缸B、穴蚀C、穿孔D、抱缸
减少对气缸套穴蚀的有效方法是（）。A、加大气缸套的振动B、提高冷却水的温度C、增加活塞重量D、在冷却水中加抗蚀剂
单选题柴油机高负荷运转时（）较为严重。A气缸套穴蚀B流动穴蚀C波动穴蚀D高压油管上的穴蚀
单选题柴油机低负荷运转时（）较为严重。A气缸套穴蚀B流动穴蚀C波动穴蚀D螺旋桨穴蚀
多选题汽缸套常见的故障有哪些（）？A气缸套严重磨损B气缸套穴蚀C拉缸D上下密封带漏水
单选题气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.A拉缸B穴蚀C穿孔D抱缸
问答题气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
单选题关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。A缸套穴蚀与气缸结构有关B缸套穴蚀与管理无关C缸套穴蚀与燃油品种无关D缸套穴蚀与转速有关