合模制坯的胎模,当锻件形状不对称,又有较大的水平错移,或锻件的精度要求较高时,可采用()。 A、双扣模B、单扣模C、设有导向装置的双扣模D、垫模
胎模锻件的分模面位置的选择原则是保证锻件能便于锻造中成形。（）
锻件难成形部分一般选择锤锻件（），压力机（）。A、上模B、下模C、上、下模无差别
采用合摸制坯的胎模，当锻件不对称，并有较大的水平错移，或者锻件的精度要求较高时，可采用（）A、双扣模B、连续扣模C、导锁合模D、有导向装置的双扣模
校正模可分为：（）A、整体校正模B、杆部校正模C、板部局部校正模D、带小凸台锻件校正模E、带有字或花纹锻件的校正模
预锻有凸台锻件时，坯料必须在模膛中放正，否则会使锻件在终锻时产生（）A、折叠B、错移C、不满模D、裂纹
对带孔的模锻件，由于不能靠上下模的凸起部分把金属完全挤掉，故终锻后在孔内留下一薄层金属，这层金属称为（）。
对于形状复杂、有深孔或有高筋的模锻件，应增加（）工布。
坯料加热温度过低可以造成（）A、设备闷车B、锻件不满模C、模具磨损加快D、锻件表面硌伤
选择模锻件分模面位置的基本原则是（）A、锻件成形B、制模方便C、起模方便D、修磨方便
终锻模膛是模锻件最后成型用的模膛，它是根据（）设计和制造的，在开式模膛时，终锻模膛沿分模面设置有飞边槽。A、冷锻件图B、热锻件图C、预锻毛坯图D、零件图
锻模常见损坏有（），它会造成模膛尺寸的变化，因而锻不出合格的锻件，所以只能将锻模报废或翻新。A、机械疲劳裂纹和模膛磨模B、模膛磨损C、机械疲劳裂纹D、模膛塑性变形
板料冲压工序中落料和冲孔有何异同？冲裁模和拉深模的结构有何不同？
拉深模的结构按拉深方向的不同，有正向拉深模和（）拉深模。A、桶形B、反向C、正反向
分模面在锻件上的位置是否合适，关系到锻件成形、锻件出模、材料利用率及锻模加工等。
模锻件的结构斜度通常设在与开模方向相平行的加工表面上。
判断题模锻件的结构中应避免深孔或多孔结构。A对B错
填空题对于形状复杂、有深孔或有高筋的模锻件，应增加（）工布。
填空题覆盖件拉深模结构与拉深使用的压力机有很大的关系，可分为（）、（）和双动拉深模。