单选题“港口国监督程序”适用于（）所约束的从事国际航行的商业运输船舶。A海洋法公约B油污责任公约C国际搜救公约D海上人命安全公约
单选题
“港口国监督程序”适用于（）所约束的从事国际航行的商业运输船舶。
A
海洋法公约
B
油污责任公约
C
国际搜救公约
D
海上人命安全公约
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解析：
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按照“IMO港口国监督程序”的要求,如果确定船舶应予以滞留时,港口国应该()Ⅰ、通知船旗国主管机关Ⅱ、通知代表船旗国颁发证书的机构Ⅲ、报告国际海事组织 A、Ⅰ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
我国口岸检查办法适用于进出我国口岸的()及其所载的船员、旅客、货物和其他物品。Ⅰ.外国籍船舶;Ⅱ.从事国际航行的中国籍船舶;Ⅲ.从国外港口驶来的船舶;Ⅳ.从中国港口驶往国外港口的船舶。 A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ～ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束A.II、IIIB.I、II、IIIC.I、IID.I
SOLAS公约第Ⅺ-2章适用于以下哪些船舶①从事国际航行的客船;②从事国际航行的500总吨及以上的告诉货船;③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶;④移动式海上钻井装置。A.②-④B.②③④C.①②④
SOLAS公约第XI-2章适用于下列哪些船舶①从事国际航行的客船②从事国际航行的500总吨及以上的高速货船③缔约国政府经营的从事非商业性服务的船舶④移动式海上钻井装置A.②③④B.①③④C.①②④
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（）。A仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶B国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶C在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶DA、B和C均是
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束AⅡ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题按照“IMO港口国监督程序”的要求，如果确定船舶应予以滞留时，港口国应该（） Ⅰ．通知船旗国主管机关； Ⅱ．通知代表船旗国颁发证书的机构； Ⅲ．报告国际海事组织。AⅠ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（） ①仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶 ②国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶 ③在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶A①B②C③D①②③