多选题安徽水运条件优越,长江、淮河横贯省境,目前拥有港口16个,其中位于长江流域的港口是( )。A合肥港B芜湖港C安庆港D阜阳港E宿州港

多选题
安徽水运条件优越,长江、淮河横贯省境,目前拥有港口16个,其中位于长江流域的港口是(    )。
A

合肥港

B

芜湖港

C

安庆港

D

阜阳港

E

宿州港


参考解析

解析:

相关考题:

淮河源于河南省桐柏山,流经安徽北部,注入( )A、太湖B、长江C、洪泽湖D、新安江

以下说法正确的是( )。A、芜湖、铜陵、马鞍山、安庆、池州港为国家一类开放口岸B、铜陵长江大桥予1995年12月竣工通车C、淮河航道全年通航,干流客运以蚌埠、淮南为主要港口,以蚌埠港最大D、安庆长江大桥是中国桥梁史上继武汉、南京、九江长江大桥之后的第四座里程碑,有“世纪大桥”之称E、芜湖市北郊的朱家桥码头,是安徽省第一个对外贸易港口

一个港口每年从水运转陆运和从陆运转水运的货物数量总和,称为()。A、港口通过能力B、港口容量C、港口转运量D、港口吞吐量

在我国东部地区,长江流域与黄河流域的分水岭是(),淮河流域和长江流域的分水岭是()。

港口,作为承载长江经济带发展的重要载体,如何有效发挥功能,是一个重要课题。不少城市兴建港口,力求依托航运之变带动城市之兴。于是,当我们打开长江的流域图,数十个港口星罗棋布,显得过于密集。发展的意愿无可厚非,但是“比肩接踵”的港口如何做到航运整体效率最大化?如何协调好水、路、岸、产、城等多方面关系?这些问题关系到长江经济带的发展质量。这时,协同建设与资源整合,显得尤为重要。这段文字意在说明:A.港口建设应该考虑的是整个区域的协同发展,而不是单个城市的规划B.长江流域的港口建设过于密集,使用效率不高C.长江流域港口应进行资源整合和协同建设D.港口对长江经济带的发展意义重大

长江、淮河横贯安徽省境,目前拥有港口( )个。A.13B.14C.15D.16

安徽水运条件优越,长江、淮河横贯省境,目前拥有港口16个,其中位于长江流域的港口是( )。A.合肥港B.芜湖港C.安庆港D.阜阳港E.宿州港

长江、淮河横贯东西,将安徽分为淮北、江淮、江南三大自然区域。

长江流经安徽省境内约()公里;淮河流经安徽省境内约()公里;新安江流经安徽省境内()公里。

长江、淮河横贯安徽省,分别流经安徽省长达416公里和43O公里,将全省划分为淮北平原、江淮丘陵和()三大自然区域。

龙山文化位于()。A、长江流域B、淮河流域C、珠江流域D、黄河流域

太平天国运动主要活动区域是()A、珠江流域、长江流域、淮河流域B、长江流域、淮河流域、黄河流域C、长江流域、淮河流域、钱塘江流域D、淮河流域、黄河流域、钱塘江流域浙江工业

春秋时期孙叔敖主持兴修的“芍陂”位于()A、长江流域B、淮河流域C、关中地区D、黄河流域

交通部副部长()曾指出,浙江是水运大省,以国际视野和战略眼光筹划港口发展,推动港口建设,突破行政区划界限,整合宁波、舟山两港资源,形成了政府推进大港口发展新模式。

中国农耕经济最早形成规模是在()。A、黄河流域和长江流域B、黄河流域和海河流域C、淮河流域和长江流域D、黄河流域和淮河流域

水运航线是指()间从事客货运输的路线。A、两个港口B、两个或多个通航港口C、两个固定港口D、任意港口

()地处长江中下游,八百里皖江的源头,临江近海。安庆港是长江干线上兼有沿海和内陆双重优势对外开放的重要港口,也是安徽省境内长江北岸唯一深水良港,被称为“皖西南咽喉”

多选题水路运输价格主要包括(  )。A水运成本B水运运价C港口收费D港口固定设施建设费用E水运设施建设费用

填空题在我国东部地区,长江流域与黄河流域的分水岭是(),淮河流域和长江流域的分水岭是()。

多选题长江、淮河横贯安徽东西,将全省分为三大自然区域,分别是( )。A淮北B江淮C江北D江南E淮南

单选题目前全国内河港口生产用码头泊位()个,主要分布在长江水系、珠江水系、京杭运河与淮河水系。A2万B2.5万C3万

单选题中华民族的历史源远流长。目前我国境内最早的人类活动的遗址位于( )。A淮河流域B黄河流域C长江流域D珠江流域

单选题关于长江的叙述,正确的是()。A自西向东较大的支流有金沙江、雅砻江、岷江、嘉陵江、汉江、乌江等B三峡位于四川、湖北两省交界处C葛洲坝水电站位于长江中游是目前我国最大的水电站D长江干流横贯东西、支流连接南北,形成了四通八达的水运网

多选题下列(  )为安徽省最主要的水系。A长江下游水系B淮河中游水系C长江中游水系D淮河下游水系

单选题龙山文化位于()。A长江流域B淮河流域C珠江流域D黄河流域

多选题安徽省自北而南分属(  )流域。A淮河B长江C钱塘江D沿江

填空题交通部副部长()曾指出,浙江是水运大省,以国际视野和战略眼光筹划港口发展,推动港口建设,突破行政区划界限,整合宁波、舟山两港资源,形成了政府推进大港口发展新模式。