问答题Exercice 7地铁 交通堵塞是所有的大城市共有的最严重的交通问题。无论对于巴黎还是北京来说，修建地铁无疑是最好的解决方案。 地铁运行起来比公交和出租车都快，尤其在高峰时期。其次，地铁对于乘客来说也更便宜。最后，它很环保，丝毫不污染环境。 在车厢中，无论坐着还是站着，我们都可以安静地看报或听歌，完全不用担心会迟到，因为我们一定会准时到达。所以许多巴黎人都选择乘坐地铁而不是自己开车去上班。 我们希望有朝一日北京和天津的地铁也能像巴黎的那样现代化和便捷。
问答题
Exercice 7地铁 交通堵塞是所有的大城市共有的最严重的交通问题。无论对于巴黎还是北京来说，修建地铁无疑是最好的解决方案。 地铁运行起来比公交和出租车都快，尤其在高峰时期。其次，地铁对于乘客来说也更便宜。最后，它很环保，丝毫不污染环境。 在车厢中，无论坐着还是站着，我们都可以安静地看报或听歌，完全不用担心会迟到，因为我们一定会准时到达。所以许多巴黎人都选择乘坐地铁而不是自己开车去上班。 我们希望有朝一日北京和天津的地铁也能像巴黎的那样现代化和便捷。
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当需要一张北京地铁路线图作为教学素材时,以下比较恰当的做法是()。 A、直接使用电脑中存有的一张旧版北京地铁路线图B、在百度中搜索“北京地铁路线”，直接下载检索结果中的第一张图片使用C、在百度中搜索“北京地铁路线图片”，从检索结果中下载一张路线清晰的地铁路线图使用D、百度中搜索“北京地铁路线图片”，从路线、站点、时效性等方面核查图片的准确性和有效性，确保图片确为当前的北京地铁路线图后再使用
理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本，他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是：A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限B.利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎C.多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径D.提高地铁票价将提高上班族的交通成本，违背了地铁公共交通的本质
多选题国际地铁协会是一个国际性的地铁基准组织。它是世界上几个规模较大的捷运系统（地铁）结合而成的组织，目前有12个成员，分别是：德国柏林交通运输公司、香港地铁公司、伦敦地铁公司、马德里地铁公司、墨西哥城地铁公司、莫斯科地铁、巴黎公交公司、纽约市公交局、圣地亚哥地铁公司、圣保罗地铁，以及（）地铁运营公司，每个成员的年客运量都在5亿人次以上。A北京B广州C上海D新加坡
单选题关于地铁表述错误的是（）。A人口超过百万人的大城市就应该考虑修建地铁B地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域C地铁都是建在地下D地铁有运量大、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点
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