填空题车门供电电源为（）V。

填空题
车门供电电源为（）V。

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辅助系统AC380V电源供电模式采用()。SIV静止逆变器输出电源为()。 A.环形供电B.扩展供电C.AC110VD.AC380V
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，要求全程压降不应大于下列值：48V电源为（8）V；24V电源为（9）V（原有窄范围供电系统）或（10）V（新建宽范围供电系统）。
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火灾自动报瞀系统的供电，应采用的方式为（）。A.采用交220V供电，但需单独的供电回路；B.采用交流220V消防电源供电；C.采用主电源（即消防电源）和直流备用电源供电；D.用UPS装置供电。
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-48V直流高频开关电源（HFP）为通信（）等直流供电设备提供电源。其它设备由UPS电源供电。A、PISB、传输C、公务电话D、无线通信E、专用电话
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上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。
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下列有关客室车门描述正确的是（）A、气动车门的压缩空气压力为8～10barB、电动车门的电源电压为110V直流电C、电动车门一般采用40V直流电机驱动D、气动车门的电源电压为220V交流电
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西安2号线地铁车辆客室车门采用（），车门数量为每辆车每侧（），净开度（），净开高度（），供电电压110V。
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车站电台电源引入，西延线为DC48V经过稳压电源转换为（）V，同时可以引入AC（）V供电。神延线为直接引入（）V，也可使用AC（）V供电。
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客室车门的供电电压为（）A、380VB、110VC、60VD、24V
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测量线路绝缘电阻时，当线路的供电电源为50V～500V时，应采用额定直流电压为500V的绝缘表；当设备供电电源小于50V时，应采用额定直流电压为100V的绝缘表。
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当UPS故障时，可直接通过仪表车220V电源为UPS所带负载供电，在仪表车内220V电源接入后，闭合“（）”空开，可给采集系统供电。
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车门供电电源为（）V。
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无线交换机采用的电源为（）。A、48V直流供电B、48V交流供电C、-48V直流供电D、-48V交流供电
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给客室车门电机供电的电压为（）电压。A、380VB、220VC、110VD、24V
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CIR电源单元能适应不同类型机车电源供电条件，标称电压为24V、48V、72V、96V、110V。
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火灾自动报警系统的供电，应采用的方式为（）。A、采用交流220V供电，但需单独的供电回路；B、采用交流220V消防电源供电；C、采用主电源（即消防电源）和直流备用电源供电；D、用UPS装置供电。
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一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。
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控制台上三孔插座的作用是（）。A、为EDCU供电B、为电源模块供电C、为PC机供电D、为车门指示灯供电
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电源屏应有两路独立的交流电源供电，输入电源屏的电源允许偏差范围：AC380V为（）V。
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输煤程控在供电电源为AC380V。
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判断题一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。A对B错
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判断题CIR电源单元能适应不同类型机车电源供电条件，标称电压为24V、48V、72V、96V、110V。A对B错
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填空题西安2号线地铁车辆客室车门采用（），车门数量为每辆车每侧（），净开度（），净开高度（），供电电压110V。
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单选题西门子CPU224AC/DC/RLY型PLC，其型号的含义是（）AAC代表输入端子的电源为交流电源85~256V，DC代表PLC的供电电源为直流24V，RLY代表输出为继电器输出。BAC代表PLC的电源为交流电源85~256V，DC代表输入端子的供电电源为直流24V，RLY代表输出为继电器输出。CAC代表输出端子的电源为交流电源85~256V，DC代表输入端子的供电电源为直流24V，RLY代表PLC的电源即可以为直流，也可以为交流。D上述含义均错误。
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填空题车站电台电源引入，西延线为DC48V经过稳压电源转换为（）V，同时可以引入AC（）V供电。神延线为直接引入（）V，也可使用AC（）V供电。
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单选题无线交换机采用的电源为（）。A48V直流供电B48V交流供电C-48V直流供电D-48V交流供电
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填空题电源屏应有两路独立的交流电源供电，输入电源屏的电源允许偏差范围：AC380V为（）V。
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