当GK1C机车柴油机工作时,司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察()的压力。 A、柴油机润滑油B、液力传动箱润滑油C、总风缸风
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸（）完成解钩动作。A、主风缸B、副风缸C、解钩风缸D、制动风缸
LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、列车管压力、制动缸压力、（）、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
705型试验台操纵阀的作用是（）。A、控制列车管容量风缸的压力增减B、控制副风缸的压力变化C、控制储风缸的压力变化D、操纵各阀的试验程序
调整制动缸活塞行程主要是调整（）压力。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、降压风缸
（）作用是：将总风缸不稳定的压力空气调整为某一稳定压力后输出。
6240ZJ型柴油机，如果停机系统不能停机，可通过（）使柴油机停止工作。A、操纵风缸杠杆B、停车按钮C、停车手柄D、低油压自动停车器
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸
LKJ2000监控装置X34线包括（）、柴油机转速信号和列车管压力信号。A、均衡风缸压力B、机车信号C、速度信号D、闸缸压力
LKJ2000监控装置X34线包括速度信号、（）和列车管压力。A、均衡风缸压力B、柴油机转速信号C、机车信号D、闸缸压力
能根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化，自动调节供油量，保证柴油机在各档位恒速、恒动率的是（）。A、燃油系统B、调控系统C、运动机件D、电气系统
操纵风缸的功用是能调整柴油机实现（）档位速度。A、15个B、20个C、10个
按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸
司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使（）充气。A、解钩风缸B、单元制动缸C、制动风缸D、主风缸
单选题当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察（）的压力。A柴油机润滑油B液力传动箱润滑油C总风缸风
单选题6240ZJ型柴油机，如果停机系统不能停机，可通过（）使柴油机停止工作。A操纵风缸杠杆B停车按钮C停车手柄D低油压自动停车器
判断题档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。A对B错
单选题（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A均衡风缸B制动缸C过充风缸D作用风缸
单选题能根据司机的操纵和柴油机外界负荷的变化，自动调节供油量，保证柴油机在各档位恒速、恒动率的是（）。A燃油系统B调控系统C运动机件D电气系统
填空题LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、列车管压力、制动缸压力、（）、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
单选题JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。A均衡风缸B工作风缸C降压风缸
填空题LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。