判断题无ATP保护的所有车辆调试作业时，试车线一趟运行只能完成一次加速至60-80公里/小时作业（无特殊要求，加速过程应一次完成，加速到指定速度后不得再有牵引操作），一趟作业完毕后，需要将列车运行至100米标处，再换端进行下一趟作业。A对B错
判断题
无ATP保护的所有车辆调试作业时，试车线一趟运行只能完成一次加速至60-80公里/小时作业（无特殊要求，加速过程应一次完成，加速到指定速度后不得再有牵引操作），一趟作业完毕后，需要将列车运行至100米标处，再换端进行下一趟作业。
A
对
B
错
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解析：
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无ATP保护的所有车辆调试作业时，试车线一趟运行只能完成一次加速至60-80公里/小时作业（无特殊要求，加速过程应一次完成，加速到指定速度后不得再有牵引操作），一趟作业完毕后，需要将列车运行至100米标处，再换端进行下一趟作业。
以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
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单选题无ATP保护的所有车辆调试作业时，试车线一趟运行只能完成一次加速至60-80公里/小时作业，一趟作业完毕后，需要将列车运行至（）米标处，再换端进行下一趟作业。A50B100C150D200
多选题以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）A全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护B当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯C组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯D列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
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