单选题供调度员在日常指挥中使用的是()。A二分格运行图B五分格运行图C十分格运行图D小时格运行图

单选题
供调度员在日常指挥中使用的是()。
A

二分格运行图

B

五分格运行图

C

十分格运行图

D

小时格运行图


参考解析

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相关考题:

CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对,错)。

在调车作业中,所有调车有关人员(调车组、扳道组、机车乘务组)都必须服从()的指挥。 A.车站调度员B.列车调度员C.车站值班员D.调车指挥人

铁路运输调度指挥工作的核心部门是铁路局调度所,在调度所一般设有() A、列车调度员B、计划调度员C、机车调度员D、客运调度员E、货运调度员

《铁路技术管理规程》规定,在行车指挥中,有关行车人员必须执行()命令,服从调度指挥。 A、车站值班员B、车站调度员C、列车调度员D、调车长

调度员在值班期间负责对电网实施监控,是电网运行、操作和事故处理的指挥员,在调度管辖范围内行使调度指挥权。

各级值班调度员是本级调度管辖范围内电力系统事故处理的指挥者,在事故处理时受上级调度值班调度员指挥。

值班调度员在值班期间是电网()、()和()的指挥者,在调度管辖范围内行使调度指挥权。值班调度员必须按照规定发布调度指令,并对其发布的调度指令的()负责。

“可接令人”在值班期间受值班调度员的调度指挥,接受值班调度员的调度指令,并对调度指令()负责。

调度命令:列车调度员在组织指挥日常运输生产工作中对站段以及有关人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作的(),调度命令必须有调度命令()并有书面或调度指挥信息系统的记载。A、指令;编号B、命令;编号C、指令;号码

()在值班期间是电网运行、操作和事故处理的指挥者,在调度管辖范围内行使调度指挥权。值班调度员必须按照规定发布调度指令,并对其发布调度指令的正确性负责。A、值班长B、运行人员C、值班调度员D、站长

在列车运行调整工作中,与行车有关的人员,必须服从所在区段当班()的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。A、客运调度员B、行车调度员C、电力调度员D、环控调度员

专用电话系统是控制中心调度员、车站(含车辆段/停车场)值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为()提供指挥手段的专用通信系统。A、列车运营B、电力供应C、日常维修D、防灾救护E、票务管理

在调车作业中,所有调车有关人员(调车组、扳道组、机车乘务组)都必须服从()的指挥。A、车站调度员B、列车调度员C、车站值班员D、调车指挥人

列车()电话可以使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接和运行中的列车机车司机通话。

指挥列车在()运行的命令和口头指示,只能由行车调度员发布。

行车指挥分为一级、二级两个指挥层级,二级服从一级指挥,一级指挥为:行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员,二级指挥为:()。

在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()指挥。A、车站值班员B、列车调度员C、机车调度员D、电力调度员

在调度集中的区段内,有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥,但转为车站控制时,由()指挥。A、值班站长B、车站调度员C、车站值班员D、调车区长

CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。

为什么说在实现行车指挥自动化后,行车调度员的作用仍然是不可替代的?

供调度员在日常指挥中使用的是()。A、二分格运行图B、五分格运行图C、十分格运行图D、小时格运行图

各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长,在调度关系上,受上级调度机构值班调度员的指挥。

填空题行车指挥分为一级、二级两个指挥层级,二级服从一级指挥,一级指挥为:行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员,二级指挥为:()。

单选题在调车作业中,所有调车有关人员(调车组、扳道组、机车乘务组)都必须服从()的指挥。A车站调度员B列车调度员C车站值班员D调车指挥人

判断题各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长,在调度关系上,受上级调度机构值班调度员的指挥。A对B错

填空题指挥列车在()运行的命令和口头指示,只能由行车调度员发布。

判断题各级值班调度员是本级调度管辖范围内电力系统事故处理的指挥者,在事故处理时受上级调度值班调度员指挥。A对B错