单选题轴温报警器报警温度上升到外温+()时,应进行处理。A40℃B50℃C60℃D70℃

单选题
轴温报警器报警温度上升到外温+()时,应进行处理。
A

40℃

B

50℃

C

60℃

D

70℃


参考解析

解析: 暂无解析

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KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。报警记录容量大于()组记录数据,每组报警数据为:报警时间(年、月、日、时、分)、报警轴位、轴温、环温。 A、100B、200C、500D、1000

轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。 A.70℃B.75℃C.80℃D.90℃

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按()键消音,但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁,消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。 A、“▼”B、“▲”C、“▼”和“▲”D、“●”

KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器报警鸣叫()后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。 A、5sB、10sC、15sD、20s

客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于()不同。A、报警方式B、结构C、轴温传感器D、温度显示范围

轴温报警器的报警温度,冬季应为()℃。A、50B、60C、80D、90

TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。()

什么是轴温报警器?

轴温报警器轴位线路开路时,光屏温度显示为()。A、+1B、-1C、0D、无显示

安装轴温报警器传感器时应注意什么?

KZMS型轴温报警器轴位线短路时,该轴位显示()。

轴温报警器是一种车载监测()温度变化,超温报警的装置。

轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

轴温报警器报警温度上升到外温+()时,应进行处理。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃

轴温报警器开启后,能把监测到的轴温和其()用数字显示在温度报警仪上。A、轴号B、轴箱编号C、轴位D、轴位编号

轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。

轴温报警器的温度传感器安装在()的相应位置。A、轴颈B、轴承C、轴箱D、轴头

轴温报警器出库前同轴的允许温度差为()。A、±1.0℃B、±1.5℃C、±2.0℃D、±2.5℃

轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查,轴温达到()时,须甩车处理,未达到时按正常速度监控运行?A、绝对温度90℃或外温+60℃B、绝对温度90℃或外温+45℃C、绝对温度75℃或外温+60℃D、绝对温度90℃或外温+30℃

单选题轴温报警器的温度传感器安装在()的相应位置。A轴颈B轴承C轴箱D轴头

问答题轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理?

填空题轴温报警器是一种车载监测()温度变化,超温报警的装置。

单选题列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。A40km/hB60km/hC70km/hD80km/h

填空题TKZW-1T型轴温报警器轴位线短路时,该轴位显示()。

填空题KZMS型轴温报警器轴位线断路时,该轴位显示()。

判断题轴温报警器装置是测量轴温并能自动报警的专用仪器。A对B错