油船上灰铸铁管、阀和附件可用于() A.Ⅲ级管系B.Ⅱ级管系通C.露天甲板上压力大于16MPA.的货油管D.货油舱內的货油管
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高
甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止（）流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高
惰气压力/真空破坏装置的作用是（）。A、保护货油舱免受压力/真空的损坏B、提供一个压力/真空报警信号C、用于货油舱压力/真空呼吸作用
正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。A、货油舱舱口盖未关B、真空/压力破坏器动作C、呼吸阀起跳未复位
对油船的管路系统进行中间检验包括（）A、检查货油舱压力/真空阀和防火网B、检查货油舱的透气系统C、确认泵舱通风系统运行正常D、检查所有泵舱舱壁是否有渗油痕迹或裂缝
压力调节阀的作用是（）。A、在甲板主管内的压力值设定后，维持该数值的稳定B、保持货油舱内的压力在设定范围内C、A+B
加热货油的蒸汽管和凝水管应敷设在（）。A、露天甲板上B、货油舱C、货泵舱
对一油船的货油舱内部检查时，应注意（）的腐蚀、变形情况和货油管吸入口处的船底版、舱壁的腐蚀情况。A、外板B、甲板C、舱壁D、骨架
（）的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封
船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。
每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
油船压力/真空阀的（）在货油舱甲板上的高度应不低于2米。
压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。A、供油阀B、洗舱机C、控制阀D、同流阀
对油船进行中间检验时，必须进行（）检查和试验。A、检验锚泊和系泊设备，并进行放锚和起锚试验B、检查货油舱压力/真空阀和防火网C、检查货油舱的透气系统D、确认泵舱通风系统运行正常
油船压力/真空阀的出口与含有火源的围蔽处所的最近进气口和开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的距离，应不小于（）米。
单选题双壳油船进入双层底（包括进入与货油舱相邻的舱室、穿过或邻接货油舱的通道和管隧）的出入口均应直通至（）。A顶甲板B遮蔽甲板C露天甲板D二层甲板
单选题压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。A供油阀B洗舱机C控制阀D同流阀
填空题船长40米以上的油船，其油舱透气口的出口应布置在货油舱无露天甲板以上，其高度不小于（）米。
多选题对油船的管路系统进行中间检验包括（）A检查货油舱压力/真空阀和防火网B检查货油舱的透气系统C确认泵舱通风系统运行正常D检查所有泵舱舱壁是否有渗油痕迹或裂缝
单选题油船上，灰铸铁管、阀和附件可用于（）。AⅠ级管系BⅡ级管系C露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管D货油舱内的货油管
多选题正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。A货油舱舱口盖未关B真空/压力破坏器动作C呼吸阀起跳未复位
多选题对油船进行中间检验时，必须进行（）检查和试验。A检验锚泊和系泊设备，并进行放锚和起锚试验B检查货油舱压力/真空阀和防火网C检查货油舱的透气系统D确认泵舱通风系统运行正常
单选题一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船，在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管，并在透气总管上设有压力/真空阀，下列说法正确的是（）A满足要求，货油舱透气装置可以独立，也可以几个舱连接在一起共用B满足要求，该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能C不满足要求，应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀D不满足要求，应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施
填空题每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
单选题货油舱压力／真空阀应位于高于液货舱甲板尽可能大的高度处，以获得可燃气体的最大扩散。但不得低于液货舱甲板之上（）。A1mB2mC3mD4m
填空题油船压力/真空阀的出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）米。
多选题对一油船的货油舱内部检查时，应注意（）的腐蚀、变形情况和货油管吸入口处的船底版、舱壁的腐蚀情况。A外板B甲板C舱壁D骨架