为提高信号设备维护质量,减少对运输的影响,现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以()为主。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
炼钢厂实行（）的设备使用维护管理制度。A、专群结合B、点检与定修结合C、检修与点检D、定修
高速铁路信号设备检修实行（）。A、天窗修B、计划修C、状态修D、故障修
LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持（）的原则。
基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A、严检细修B、细检细修C、严检慎修
基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A、严检慎修B、精检细修C、状态修D、安全第一
现场可替换的设备、器材实行（）。A、入所修B、计划修C、状态修D、故障修
列控车载设备采用周期计划修与（）修相结合的修程修制。A、月度B、季度C、状态D、故障
现场维修实行计划性维修和（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。A、天窗修B、故障修C、停轮修D、状态修
车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）
TDCS、CTC实行（）的维修方式，系统核心设备可实行委托修。A、预防修B、故障修C、状态修D、免维修
基础设施实行天窗修制度，优先采用（），并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
高铁客专信号设备维护管理实行计划修、故障修相结合的方式。
高速铁路信号维护应实行（）制度。A、天窗修B、状态修C、故障修D、入所修
填空题LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持（）的原则。
单选题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A严检细修B细检细修C严检慎修
填空题为提高信号设备维护质量，减少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以（）为主。
单选题高速铁路信号设备检修实行（）。A天窗修B计划修C状态修D故障修
单选题基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。A严检慎修B精检细修C状态修D安全第一
判断题基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。A对B错
单选题高速铁路信号维护应实行（）制度。A天窗修B状态修C故障修D入所修
单选题列控车载设备采用周期计划修与（）修相结合的修程修制。A月度B季度C状态D故障
单选题现场维修实行计划性维修和（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。A天窗修B故障修C停轮修D状态修
单选题现场可替换的设备、器材实行（）。A入所修B计划修C状态修D故障修
填空题基础设施实行天窗修制度，优先采用（），并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
多选题TDCS、CTC实行（）的维修方式，系统核心设备可实行委托修。A预防修B故障修C状态修D免维修