单选题在荷载作用下,土体抗剪强度变化的原因是( )A附加应力的变化B总应力的变化C有效应力的变化D自重应力的变化

单选题
在荷载作用下,土体抗剪强度变化的原因是( )
A

附加应力的变化

B

总应力的变化

C

有效应力的变化

D

自重应力的变化


参考解析

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刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于( )A.抗弯强度B.抗剪强度C.弯拉强度D.抗拉强度

在荷载作用下,土体抗剪强度变化的原因是()。 A.附加应力的变化B.总应力的变化C.有效应力的变化D.自重应力的变化

在抗剪强度试验中,土体的抗剪强度随法向应力的增大而增大。

地基荷载试验时,最初为压密阶段,此阶段为()。A.土中各点的剪应力小于土的抗剪强度B.土体处于弹性平衡状态C.土体处于塑性平衡状态D.局部范围土中应力达到土的抗剪强度

土的抗剪强度是指土体在力系作用下抵抗破坏的极限压应力。()

基坑边坡失稳的实质是边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度。土体的抗剪强度来源于土体的内摩擦力和()A:内聚力B:静水压力C:湿化程度D:附加荷载

土壁塌方的主要原因是()。A、边坡过陡,使得土体的稳定性不足,尤其在土质差、开挖深度大的坑(槽)B、雨水、地下水渗入基坑,使土体抗剪强度降低C、土方开挖方法不当,未遵守“从上往下,分层开挖;开槽支撑,先撑后挖”的原则D、基坑上边缘附近大量堆土或停放机具、材料,或由于动荷载的作用,使土体中的剪应力超过土体的抗剪强度

土的抗剪强度是指土体对于外荷载所产生剪应力的极限抵抗能力。()是强度破坏的重点。A、压力破坏B、剪切破坏C、抗剪破坏

对库伦强度理论理解正确的是()A、土体抗剪强度与土体的粘结力有关B、土体抗剪强度与土体的内摩擦角有关C、土体抗剪强度与其潜在破坏面上的正应力有关D、以上A、B和C

发生滑坡时,土体内的滑动面上的剪应力达到抗剪强度的原因是什么?

为什么在间接加载情况下,剪跨比对集中荷载作用下无腹筋梁的抗剪强度的影响明显减少?为什么剪跨比λ越小,间接加载比直接加载的抗剪强度降低的越多?

饱和砂土在振动荷载作用下容易发生()现象,而使其丧失抗剪强度。

孔隙水压力在土体滑动时能产生摩擦力,增大粘性土体的抗剪强度。()

()试验方法一般用来模拟现场土体在自重和正常荷载作用下已达到完全固结状态后又遇到突然施加荷载的情况。A、固结快剪B、快剪C、慢剪D、无侧限抗压强度

在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在低于其极限()出现破坏。A、抗剪强度B、抗弯拉强度C、抗压强度D、抗拉强度

()引起土体压缩,()影响土体的抗剪强度。

地基荷载试验时,最初为压密阶段,此阶段为()。A、土中各点的剪应力小于土的抗剪强度;B、土体处于弹性平衡状态;C、土体处于塑性平衡状态;D、局部范围土中应力达到土的抗剪强度

沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大,表明路面本身()强度低。A、抗剪B、抗弯拉C、抗压D、变形小

坍方、滑坡产生的主要原因是()浸入土体,土体单位重增大,内部土体抗剪强度降低所致。

在荷载作用下,土体抗剪强度变化的原因是()A、附加应力的变化B、总应力的变化C、有效应力的变化D、自重应力的变化

单选题土壁塌方的主要原因是()。A边坡过陡,使得土体的稳定性不足,尤其在土质差、开挖深度大的坑(槽)B雨水、地下水渗入基坑,使土体抗剪强度降低C土方开挖方法不当,未遵守“从上往下,分层开挖;开槽支撑,先撑后挖”的原则D基坑上边缘附近大量堆土或停放机具、材料,或由于动荷载的作用,使土体中的剪应力超过土体的抗剪强度

单选题土体滑坡的影响因素有()。A土坡作用力发生变化B土体抗剪强度提高C动水压力的影响D管涌

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