长期备用的机车解除备用时要在()内(寒冷地区,平均气温低于零下10℃时,为72h)达到出段状态。 A、12hB、24hC、36hD、48h
()应进行简略试验。 A、旅客列车库内检修作业B、列车软管有分离情况时C、列车停留超过20min时D、更换机车或更换机车乘务组时
外温接近或低于0℃时，对运行停留(含折返、终到停留)、备用、所内检修和入厂段检修或整修的动车组，应优先采取温度高于0℃的检修库内停放( )。
在严寒地区的闸门,为了防止门槽冻结,还需埋设加热器部件或压缩空气管路。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于空调建筑的外窗遮阳系数的叙述，错误的是( )。A.严寒地区宜大于0.80B.非严寒地区宜小于0.65C.严寒地区宜小于0.80D.当外窗遮阳系数不满足规范要求时，应采取外遮阳措施
用高温给水或蒸汽冲洗冷油器时，应戴（）并着（），裤脚套在（）。给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门（），然后将泵体放水门打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后（）。
从油枕带电补油或带电滤油时，应先将油枕中的（）A、油放尽B、空气放尽C、积水放尽
严寒地区，外温低于零下（）摄氏度时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A、5B、10C、15D、20
解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信）段应保证长期备用机车在（）（平均气温低于零下10℃的寒冷地区，为72小时）内，达到运用状态。A、12小时B、24小时C、48小时
冬季在低于（）进行露天高处工作，必要时应该在施工地区附近设有取暖的休息所。A、0℃B、零下5℃C、零下10℃D、10℃
CRH5A型动车组二级检修中齿轮箱油位检查用油位尺检查油位中正确的是（）？A、将油位尺完全旋入齿轮箱油尺安装座后旋出B、检查油位尺，确认油位在最高油位线和最低油位线之间C、齿轮箱油位尺或油位检查样板表面油脂需用吸油纸擦拭D、齿轮箱油位应位于油位尺的最高油位与最低油位刻度线之间
在严寒地区的闸门，为了防止门槽冻结，还需埋设加热器部件或压缩空气管路。
寒冷及严寒地区的排水设备，应有防寒设施，或设有在冻结线以下的（）.
严寒地区，外温低于零下（）时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A、5摄氏度B、10摄氏度C、15摄氏度D、20摄氏度
对于长期停放的机车，应定期将机车移动一下，以改变轴承滚子的接触点，防止轴承腐蚀。
在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底（）。A、加水B、放水C、防溜
长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.A、48hB、24hC、12h
寒冷或严寒地区的排水设备，应有防寒设施，或设有在冻结线以下的（）。
为防止（），除了在运行中冷油器水测压力应低于油侧压力外，还应精心调整各（）的进汽量，防止油中进水。
单选题解除备用，自接到调度命令时起，机务、电务（通信）段应保证长期备用机车在（）（平均气温低于零下10℃的寒冷地区，为72小时）内，达到运用状态。A12小时B24小时C48小时
填空题寒冷或严寒地区的排水设备，应有防寒设施，或设有在冻结线以下的（）。
单选题严寒地区，外温低于零下（）摄氏度时，长期停留的机车应进入车库，或将各齿轮箱的工作油放尽，以防止油脂冻结。A5B10C15D20
单选题长期备用的机车解除备用要在（）h内（寒冷地区，平均气温低于零下10°C时，为72h）达到出段状态。A2B24C48
判断题在严寒地区的闸门，为了防止门槽冻结，还需埋设加热器部件或压缩空气管路。A对B错
单选题在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底（）。A加水B放水C防溜
单选题长期备用的机车解除备用要在（）内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，位72h）达到出段状态.A48hB24hC12h
单选题从油枕带电补油或带电滤油时，应先将油枕中的（）A油放尽B空气放尽C积水放尽