ZYJ7提速道岔外锁闭道岔中下列()情况需要工务配合克服。 A.尖轨吊板B.道岔拱腰C.岔枕不方正D.尖轨开程不一致
S700K转辙机外锁闭道岔中下列()情况需要工务配合克服。 A.尖轨吊扳B.道岔拱腰C.岔枕不方正D.尖轨开程不一致
ZYJ7转辙机钩头与锁闭铁别卡,在静止状态(不扳动)一般影响不大,关键是影响道岔的锁闭和解锁。() 此题为判断题(对，错)。
分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用。
外锁闭道岔中下列（）情况需要工务配合克服。A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程不一致
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹
工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、夹4mm异物有表示
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）。A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mmB、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mmC、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mmD、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm
道岔不锁闭或不解锁、转不到底和表示杆卡口，称为道岔的三大常见故障，而“工务病害”是其中的重要原因之一。请问：常见的“工务病害”指的是什么？
工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。
外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A、传递转换力B、实现道岔的解锁、锁闭C、实现道岔的表示D、直接带动尖轨转换
道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前，道岔转辙设备按锁闭形式可分为（）和（）两种。
钩头与锁闭铁别卡，在静止状态（不扳动）一般影响不大，关键是影响道岔的锁闭和解锁。
工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（），基本轨横移不得导致道岔（）锁闭，轨底胶垫完整。
外锁闭道岔中下列哪些情况需要工务配合克服（）A、尖轨吊扳B、道岔拱腰C、岔枕不方正D、尖轨开程不一致
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经（）部门检查后再确定处理办法。A、工务、电务B、工务C、电务D、工务、电务、机务
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D夹4mm异物有表示
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹
多选题外锁闭道岔中下列哪些情况需要工务配合克服（）A尖轨吊扳B道岔拱腰C岔枕不方正D尖轨开程不一致
多选题外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A传递转换力B实现道岔的解锁、锁闭C实现道岔的表示D直接带动尖轨转换
单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C不立即锁闭道岔D锁闭溜放进路内所有道岔
单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A连接杆B接续杆C锁闭杆D表示杆
填空题工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（），基本轨横移不得导致道岔（）锁闭，轨底胶垫完整。
多选题外锁闭道岔中下列（）情况需要工务配合克服。A尖轨吊扳B道岔拱腰C岔枕不方正D尖轨开程不一致
多选题车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的（）。A工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底B工务的设备病害，影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭，4mm锁闭C车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施D有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一