道岔不锁闭或不解锁、转不到底和表示杆卡口，称为道岔的三大常见故障，而“工务病害”是其中的重要原因之一。请问：常见的“工务病害”指的是什么？

ZYJ7转辙机外锁道岔要求锁闭杆和表示杆等各部绝缘良好。() 此题为判断题(对，错)。

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ZYJ7转辙机钩头与锁闭铁别卡,在静止状态(不扳动)一般影响不大,关键是影响道岔的锁闭和解锁。() 此题为判断题(对，错)。

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转辙机的动作过程应符合下列程序（）A、切断表示电路B、解锁道岔C、转换道岔D、锁闭道岔E、接通新表示电路

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道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。

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ZD6、ZD7-A型电动转辙机的动作程序是：切断表示电路→解锁道岔→转换道岔→接通新表示电路→锁闭道岔。（）

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ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹

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道岔控制电路由（）部位组成。A、道岔启动电路B、道岔表示电路C、锁闭电路D、解锁电路

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对转辙机的基本要求是（）。A、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位B、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁C、作为监督装置，应正确反映道岔的状态D、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换

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锁闭杆上导向槽的作用是：1、与导向销配合使用，保证道岔可靠转换；2、（）A、保证道岔方正B、与导向销配合，限制锁闭杆在转换时上下方向的运动C、减小锁闭杆在道岔转换时的阻力D、在道岔解锁时，使锁钩顺利落槽

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由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆

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ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、夹4mm异物有表示

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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）。A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mmB、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mmC、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mmD、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm

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外锁道岔要求叉型接头、运作杆、锁闭杆和表示杆等各部绝缘良好。

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ZD6道岔机械故障反映为哪几种形式（）A、不能解锁B、不能锁闭C、不能接通表示接点D、不启动

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外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A、传递转换力B、实现道岔的解锁、锁闭C、实现道岔的表示D、直接带动尖轨转换

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道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前，道岔转辙设备按锁闭形式可分为（）和（）两种。

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钩头与锁闭铁别卡，在静止状态（不扳动）一般影响不大，关键是影响道岔的锁闭和解锁。

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道岔（）设备，密贴调整杆的螺母应有防松措施。A、解锁与锁闭B、转换与解锁C、转换与锁闭D、密贴与锁闭

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多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D夹4mm异物有表示

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多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹

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多选题外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A传递转换力B实现道岔的解锁、锁闭C实现道岔的表示D直接带动尖轨转换

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单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C不立即锁闭道岔D锁闭溜放进路内所有道岔

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判断题钩头与锁闭铁别卡，在静止状态（不扳动）一般影响不大，关键是影响道岔的锁闭和解锁。A对B错

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单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A连接杆B接续杆C锁闭杆D表示杆

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多选题各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）A内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mm。B内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mm。C分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mm。D分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。