单选题ARPA雷达形成PPC的条件是()A目标相对运协线通过本船B本船保速改向C目标船保速保向D目标的真航向、真航速

单选题
ARPA雷达形成PPC的条件是()
A

目标相对运协线通过本船

B

本船保速改向

C

目标船保速保向

D

目标的真航向、真航速


参考解析

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下列说法中哪个正确?________。A.对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B.在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的瞭望D.在进行雾中避让时,雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法

下列________种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测。A.对ARPA雷达保持不间断的连续观测B.利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测C.A、B均是D.A、B均不是

船用雷达(ARPA)有待解决的问题不对的是:()A、提高抗杂波能力B、提高测量精度和数据更新率C、增强ARPA的目标识别能力D、提高ARPA的工作距离

瞭望的手段有:() ①视觉 ②听力 ③仪器(如雷达、ARPA、AIS、VHF)A、①B、①②C、①②③

雷达是IBS采集目标信息的主要设备,目前船用雷达(ARPA)需要解决的几个问题是?

ARPA目标为何在ECDIS不显示?()A、在雷达上未进行捕捉物标B、雷达与ECDIS之间的连接线故障C、ECDIS上未调用ARPA目标图层D、以上都有可能

多少总吨及以上的船舶要求配备ARPA(自动雷达标绘仪)?()A、 500总吨B、 3000总吨C、 5000总吨D、 10000总吨

为了确保ARPA工作正常,通常要将各种设备与ARPA主机连接,以提供相应的信号,这些设备有()A、雷达B、陀螺罗经C、计程仪D、GPS信号

AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA()方面的缺陷。A、错误跟踪B、量程C、显示方式D、运动模式

填空题只要在雷达显示屏上看到(),ARPA就能稳定地跟踪此目标。

单选题ARPA采用真矢量TV模式,目标船PPC圈落在本船船首上,下列哪种情况说明本船减速试操船有效()?A本船船首线上无PPC圈B本船船首线出现两个PPC圈CA+BDD、B都不是

单选题何时进行预置ARPA输入信号和数据的操作,下列哪种说法正确()A雷达开机后BARPA开机后C任何时候D打开ARPA计算机开关等ARPA自检通过后

单选题使用ARPA功能前,操作者应做到()A按正确步聚调整好雷达B预置ARPA所需的输入信号和数据C选好ARPA使用的量程D上述各项都应做

单选题使用ARPA功能前,要求操作者做到()A按正确步骤调整好雷达B预置ARPA输入信号和数据C选好ARPA使用量程D以上各项

填空题ARPA雷达显示屏上显示的被跟踪目标历史航迹点的()是否(),反映了目标船是否()。

单选题对ARPA的局限性,以下说法错误的是()A去杂波干扰是雷达信号预处理的任务之一,对ARPA的局限性没有影响B量化处理是雷达信号预处理的任务之一,对ARPA的局限性没有影响C去杂波干扰和量化处理是雷达信号处理的两大任务,对ARPAR的局限性没有影响D去杂波干扰和量化处理是雷达信号处理的两大任务,对ARPAR的局限性有影响

单选题与ARPA雷达相比,AIS的优越性是()。AAIS自动进行船到岸和船到船间通信,获得交通信息BAIS自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视C使ARPA雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题DA+B+C

单选题ARPA的MOON累积判断与()有关。A雷达天线转速B天线平波速宽度C脉冲重复周期D以上都不对

单选题ARPA中,两船的PPC落在PAD的长轴()A等分线上B上方C下方D上

单选题下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?() Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPAAⅠBⅠ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

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多选题为了确保ARPA工作正常,通常要将各种设备与ARPA主机连接,以提供相应的信号,这些设备有()A雷达B陀螺罗经C计程仪DGPS信号

单选题ARPA目标为何在ECDIS不显示?()A在雷达上未进行捕捉物标B雷达与ECDIS之间的连接线故障CECDIS上未调用ARPA目标图层D以上都有可能

单选题船载AIS设备中,能够提供航向信息的设备是()。A雷达(ARPA)BGPS导航仪CVHFD陀螺罗经

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单选题下列有关雷达说法中哪个正确:()A对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的了望D在进行雾中避让时,“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法