判断题密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。()A对B错

判断题
密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。()
A

B


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相关考题:

密接式车钩缓冲吊挂系统的支架必须在拆卸车钩的情况下在检修库内进行更换。() 此题为判断题(对,错)。

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对,错)。

采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩

密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过()。 A.45mmB.60mmC.75mmD.35mm

密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。

不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项()。A、密接式车钩装置B、转向架C、车体间减振器D、空气及电气连接设施

密接式车钩及缓冲器可以在不架起车体的情况下拆装和检修。()

采用密接式车钩的列车,须备有()。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

当列车处在减速状态下,作用在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成:()A、密接式车钩;B、缓冲器;C、电器连接器;D、风管连接器;E、解钩系统。

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、()、密接式车钩。

一般车辆均有以下五部分,走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及()。

采用密接式车钩的列车,须备有()。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

车辆是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲器和制动装置等组成。

CRH2型动车组联挂用连接装置组成结构包括()。A、车头罩开闭装置B、密接式车钩C、导向杆D、缓冲器

简述密接式车钩的结构及作用原理。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

密接式车钩特殊情况下可采用()连挂。

动车组的连接装置为带()的密接式车钩,固定在底架上,由机体托架支撑,其后部为()式的缓冲器,下部为电器连接器。

单选题密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个()的连接螺栓完成。AM30BM38CM40DM50

多选题采用密接式车钩的列车,须备有()。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩

填空题密接式车钩特殊情况下可采用()连挂。

单选题不是CRH380A统型动车组车端连接装置主要组成选项()。A密接式车钩装置B转向架C车体间减振器D空气及电气连接设施

填空题密接式车钩橡胶缓冲器自由长度为()mm、安装长度为()mm。

问答题简述密接式车钩的结构及作用原理。

多选题密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成:()A密接式车钩;B缓冲器;C电器连接器;D风管连接器;E解钩系统。