单选题许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（）A让机油喷出冷却活塞B让机油进入润滑活塞销C让机油喷出润滑气缸壁D防止衬套在工作中转动

单选题
许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（）
A

让机油喷出冷却活塞

B

让机油进入润滑活塞销

C

让机油喷出润滑气缸壁

D

防止衬套在工作中转动

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6240ZJ柴油机连杆由连杆体、()、()、小头衬套、轴瓦、定位销组成。
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柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径
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柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A、120～150℃B、150～180℃C、180~200℃D、200~230℃
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全浮式活塞销与连杆小头衬套之间无间隙。
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按标准配合分类中规定类别，请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是（）。A、过渡配合B、过盈配合C、间隙配合
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连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。A、0.02—0.10mm过盈配合B、0.02—0.10㎜间隙配合C、±0.10mm过渡配合
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连杆小头衬套在安装时，应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐，并在压入衬套后，用黄油将油孔堵住，再修整。
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连杆轴衬套与小头孔为过盈配合，而衬套与活塞销为滑动配合，其配合间隙一般为（）毫米。A、0.1～0.20B、0.15～0.30C、0.25～0.45D、0.5～1.0
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往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后，使连杆小头与十字头衬套的配合间隙（），油膜形成（）
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柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120～150℃B、150～180℃C、180--200℃D、200-230℃
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
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活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
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连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。A、120-150℃B、150-180℃C、180-200℃D、200-230℃
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许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（）A、让机油喷出冷却活塞B、让机油进入润滑活塞销C、让机油喷出润滑气缸壁D、防止衬套在工作中转动
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发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。
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半浮式连接的活塞销（）A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。
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为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准
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发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和（）等。
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活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。
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预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油。
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单选题半浮式连接的活塞销（）A连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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