单选题技术员甲说，对于燃油喷射系统来讲，没有必要进行喷油量检查；技术员乙说，当怀疑早期燃油蒸发控制系统有故障时应进行喷油量检查。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题
技术员甲说，对于燃油喷射系统来讲，没有必要进行喷油量检查；技术员乙说，当怀疑早期燃油蒸发控制系统有故障时应进行喷油量检查。请问谁的说法是正确的？（）
A
只有甲正确
B
只有乙正确
C
两人均正确
D
两人均不正确
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解析：
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一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障，因为一般发动机都有减速断油的功能；技术员乙说，这很可能是怠速控制系统的故障，因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开，以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在对电控车辆进行燃油系统压力检查时，怠速工况下测得压力相对偏低。技术员甲说，在回油管路燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这问题的原因。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说，对于燃油喷射系统来讲，没有必要进行喷油量检查；技术员乙说，当怀疑早期燃油蒸发控制系统有故障时应进行喷油量检查。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这种题的原因。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
甲说：进气歧管真空泄漏对电子燃油喷射系统的影响很小，因为它不依靠真空压力信号去控制喷油量；乙说：进气歧管真空泄漏对由真空控制的排放控制装置影响很大。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小，因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量；技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响。谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
单选题在对电控车辆进行燃油系统压力检查时，怠速工况下测得压力相对偏低。技术员甲说，在回油管路燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这问题的原因。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障，因为一般发动机都有减速断油的功能；技术员乙说，这很可能是怠速控制系统的故障，因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开，以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
问答题简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理？