判断题损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“事故货物标签”。A对B错

判断题
损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“事故货物标签”。
A

B


参考解析

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相关考题:

向到站回送货损货件时,不须逐件拴挂货物损失标签。此题为判断题(对,错)。

编制货运记录要如实记载( )及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。A.损坏状态B.事故货物C.被盗货件D.丢失数量

中途站在一批货物中的部分货件发生事故时,须拴挂()继运到站。

损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物标签”。

向到站回送货损货件时,不须逐件拴挂货物损失标签。

损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“事故货物标签”。

一批货物中的部分货件补送或事故货物回送时应作运单抄件。

编制货物记录,货物损失涉及重量的,应将()的货件和()的货件分别检斤。A、发生损失B、完整C、全批D、损坏

一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送货物回送时,编制()。A、普通记录B、货运记录C、商务记录D、在运单上注明

发现货物损坏事故,货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的,卸车站()。A、编制货运记录B、不编制记录C、编制普通记录D、出具证明交收货人

编制货运记录要如实记载()及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。A、损坏状态B、事故货物C、被盗货件D、丢失数量

损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物票签”。

一批货物中的部分货件补送或损坏货件回送时,编制货运记录。

一批货物中部分货件发生事故时,须拴挂()继运到站。

国际联运货物灭失是由于车辆引起的,除商务记录外,还应编制()。A、车辆技术状态记录B、货运记录C、破损记录D、灭失记录

货物损坏记录,中途站只对成件货物进行检斤,填入记录的“按照实际”栏和事故货物标签内。

单选题国际联运货物灭失是由于车辆引起的,除商务记录外,还应编制()。A车辆技术状态记录B货运记录C破损记录D灭失记录

单选题下列()属于海上货运事故。 ①货物件数短少 ②货物残损 ③甲板货被抛出舷外A除③ B除①C除②D①~③

填空题一批货物中部分货件发生事故时,须拴挂()继运到站。

多选题编制货物记录,货物损失涉及重量的,应将()的货件和()的货件分别检斤。A发生损失B完整C全批D损坏

判断题一批货物中的部分货件补送或损坏货件回送时,编制货运记录。A对B错

判断题向到站回送货损货件时,不须逐件拴挂货物损失标签。A对B错

填空题中途站在一批货物中的部分货件发生事故时,须拴挂()继运到站。

判断题损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物票签”。A对B错

判断题损坏货件回送时,除编制货运记录外,货物还应拴挂“损失货物标签”。A对B错

单选题编制货运记录要如实记载()及有关方面的当时现状,不得在记录中作事故责任的结论。A损坏状态B事故货物C被盗货件D丢失数量

判断题货物损坏记录,中途站只对成件货物进行检斤,填入记录的“按照实际”栏和事故货物标签内。A对B错