用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触压力。() 此题为判断题(对，错)。
若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定
受电弓受流情况的好坏由什么决定？接触压力过大或过小有什么影响？
受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。A、可见电弧B、离线C、电弧形状D、震动
受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。A、离线高度；离线高度B、离线面积；离线高度C、次数；离线长度D、离线长度；离线长度
高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A、垂直加速度B、接触网电压C、弓网接触力D、离线率
受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。A、离线高度B、离线面积C、离线方式D、离线长度
高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。A、拉弧B、上下波动C、电弧D、断流
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流
多选题高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值
单选题若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A过大B过小C不定
多选题高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
判断题用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触压力。A对B错
单选题高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。A拉弧B上下波动C电弧D断流
单选题受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。A离线高度；离线高度B离线面积；离线高度C次数；离线长度D离线长度；离线长度
单选题受电弓运行单位距离产生（）的次数与电弧长度称为燃弧率。A可见电弧B离线C电弧形状D震动
单选题受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。A离线高度B离线面积C离线方式D离线长度
问答题受电弓受流情况的好坏由什么决定？接触压力过大或过小有什么影响？
判断题受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。A对B错