单选题日常巡检检查ZYJ7电液转辙机密贴状态时,尖轨及基本轨的竖切部分若有肥边,肥边应小于()mm。A1B2C4D6

单选题
日常巡检检查ZYJ7电液转辙机密贴状态时,尖轨及基本轨的竖切部分若有肥边,肥边应小于()mm。
A

1

B

2

C

4

D

6


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。( )

道岔工、电结合部应满足:尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的(),甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。 A.翘头B.拱曲C.侧弯D.肥边和反弹

S700K转辙机尖轨与基本轨不密贴的原因之一是()。 A.顶铁过长B.跟部接头错牙C.尖轨、基本轨肥边D.尖轨侧磨

道岔结合部常见病害有()。 A.竖切不良(不密,过硬)B.钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C.吊板D.道岔不密贴

()是S700K转辙机工电结合部影响道岔密贴的因素之一。 A.顶铁过短B.跟部接头错牙C.尖轨、基本轨肥边D.尖轨侧磨

工务段应加强钢轨表面状态日常检查,发现钢轨顶面光带不良,接头和绝缘接头轨端肥边、固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺以及尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边、尖轨非工作边肥边,应及时安排打磨和处理。() 此题为判断题(对,错)。

基本轨作业边及尖轨非工作边有肥边造成假密贴。() 此题为判断题(对,错)。

道岔结合部常见病害有()A、竖切不良(不密,过硬)B、钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C、吊板D、道岔不密贴

基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。

提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边。

ZYJ7型电液转辙机转辙机尖轨与基本轨密贴后,电液转辙机的锁闭柱缺口两侧间隙为2mm±0.5mm。转换锁闭器检查柱缺口两侧间隙为6mm±1.5mm。

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

日常巡检检查ZYJ7电液转辙机密贴状态时,尖轨及基本轨的竖切部分若有肥边,肥边应小于()mm。A、1B、2C、4D、6

尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。

当尖轨与基本轨密贴后,ZYJ7型电液转辙机的锁闭缺口两侧间隙为4.0mm±0.5mm。

()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。D、尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨()。

填空题提速道岔ZYJ7日常维护中要求道岔密贴状态良好,尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无()边。

判断题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。A对B错

填空题基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨()。

单选题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。A0.5B1C1.5D2

判断题尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。A对B错

判断题ZYJ7型电液转辙机转辙机尖轨与基本轨密贴后,电液转辙机的锁闭柱缺口两侧间隙为2mm±0.5mm。转换锁闭器检查柱缺口两侧间隙为6mm±1.5mm。A对B错

判断题基本轨作用边的肥边应经常打磨,否则影响尖轨与基本轨的密贴。A对B错

多选题道岔结合部常见病害有()A竖切不良(不密,过硬)B钢轨(尖轨,基本轨)爬行,肥边C吊板D道岔不密贴

单选题道岔尖轨、基本轨肥边小于()A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm

单选题()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击