单选题人们在海上遇险是使用()呼救信号ADNABSOSCNANSDSOA

单选题
人们在海上遇险是使用()呼救信号
A

DNA

B

SOS

C

NANS

D

SOA


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

救助艇的主要作用是当船舶遇险时,帮助船员、旅客脱险难船,便于在海上进行求生活动。此题为判断题(对,错)。

在海上求生中,遇险者会产生各种恐惧和绝望心理,会使人失去求生的勇气。此题为判断题(对,错)。

遇险者在海上接受救援时,所有人员均应保持:A.激动B.兴奋C.镇静

航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:()。A.使用121.5兆赫频率发出遇险信号B.使用500千赫频率发出遇险信号C.使用900千赫频率发出遇险信号

船舶在海上遇险时的报警包括船对岸报警、船对船报警、岸对船报警。报警信息应包括( )。A.遇险船舶的识别码、遇险位置、遇险性质和其他有助于搜救的信息B.遇险船舶的类别、船舶装载状况、海况及其他相关信息C.遇险船舶的船名、类别、遇险位置、遇险性质等信息D.遇险船舶的识别码、遇险位置、海况和其他相关信息

航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:()。A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号B、使用500千赫频率发出遇险信号C、使用900千赫频率发出遇险信号

当游艇在海上遇险时,在白天,能见度比较好的情况下,哪种救生应急是最佳的选择?()A、烟火信号B、海水染色C、弃船D、鸣笛

最早使用“SOS”呼救信号获得营救的是哪艘轮船?

人们在海上遇险使用()呼救信号。

冒顶事故时的自救与呼救措施有()。A、迅速撤退到安全地点B、遇险时要靠着煤帮贴身站立或到木垛处避灾,但要注意煤壁片伤人C、遇险后立即发出呼救信号D、遇险人员要积极配合外部的营救工作

过去,人们在海上遇险,就使用“()”呼救信号。A、DNAB、SOSC、NANSD、SOA

船舶在海上遇险时可发哪些求救信号?

遇险者在海上接受救援时,所有人员均应保持()。A、激动B、兴奋?C、镇静

按规定GMDSS船舶在海上航行时,应在()上保持连续值守。①VHFCH16及CH13;②无线电话遇险频率2182kHz;③适当的DSC遇险和安全频率;④接收MSI的信道;⑤VHFCH70A、①②⑤B、①③⑤C、③④⑤D、①③④

船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。()

SOC是能源管理系统检测的重点和难点,也是人们最关心的参数,可是却不容易获得。SOC是指()A、荷电状态B、系统芯片C、呼救信号D、续航里程

航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率,在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当()A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号B、使用500千赫频率发出遇险信号C、使用700千赫频率发出遇险信号D、使用900千赫频率发出遇险信号

《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定,航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用()。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用()发出遇险信号。A、国际通用的遇险信号和频率;500千赫频率B、国际通用的遇险信号和频率;121.5千赫频率C、国际通用的遇险标志;500千赫频率D、国际通用的遇险标志;121.5千赫频率

航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用500千赫频率发出遇险信号。

《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定,航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用121.5千赫频率发出遇险信号。

问答题最早使用“SOS”呼救信号获得营救的是哪艘轮船?

单选题关于遇险信号,下列说法正确的是:() ①只有在遇险需要求助时才应使用; ②失控船舶应当使用; ③当船舶装备多个号笛时,应当使用一个号笛鸣放遇险信号; ④不同的遇险信号,可以分别或一起使用。A②④B①③④C①④D②③

单选题过去,人们在海上遇险,就使用什么呼救信号?()ADNABSOSCNANSDSOA

判断题在海上求生中,遇险者会产生各种恐惧和绝望心理,会使人失去求生的勇气。A对B错

单选题在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

多选题按规定GMDSS船舶在海上航行时,应在()上保持连续值守。AVHF 16频道及13频道B无线电话遇险频率2182KHzC适当的DSC遇险和安全频率D接收MSI的频道EVHF 70频道

问答题船舶在海上遇险时可发哪些求救信号?