多选题氧乙炔在车身修理厂的应用有()A进行热收缩B硬钎焊和软钎焊C表面清洁D切割非结构性零部件

多选题
氧乙炔在车身修理厂的应用有()
A

进行热收缩

B

硬钎焊和软钎焊

C

表面清洁

D

切割非结构性零部件


参考解析

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相关考题:

有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表。() 此题为判断题(对,错)。

有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表

车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。

管道支吊架的螺栓孔应用()或()加工,不得使用氧乙炔火焰割孔。

氧乙炔可以对整体式车身进行的操作是()A、热收缩B、硬钎焊和软钎焊C、切割非结构性零部件D、后纵梁的表面清洁

分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是()。A、砂轮切除B、钻头切割C、氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化

哪种焊接方式给车身带来最大的热损伤?()A、MIG焊接B、点焊C、氧乙炔焊接D、TIG焊接

当采用钻孔法将车身凹陷拉出后,对钻出的孔的修复采用()将其填满修复。A、二氧化碳保护焊塞焊B、刮腻子C、手工电弧焊D、氧乙炔焊

热轧钢板比冷轧钢板在整体车身结构上应用多。

应用于车身设计的计算机辅助技术(CAX)有哪些?

更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

在气焊工作中,氧乙炔火焰有三种,()表示氧乙炔比例适当。A、碳化焰B、氧化焰C、中性焰

一般年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂,应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间,以利于全面的质量管理。

判断题氧乙炔焊在当代整体式车身修复中不能使用。A对B错

多选题氧乙炔可以对整体式车身进行哪些工作()A热收缩B硬钎焊和软钎焊C切割结构性零部件D表面清洁后纵梁

多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

判断题有些汽车制造厂为修理厂提供车身数据表。A对B错

单选题分离车身上电弧钎焊焊接板件的方法是()。A砂轮切除B钻头切割C氧乙炔焊枪或氧丙烷焊枪熔化

判断题氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上针焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割。A对B错

判断题找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。A对B错

多选题氧乙炔可以对整体式车身进行的操作是()A热收缩B硬钎焊和软钎焊C切割非结构性零部件D后纵梁的表面清洁

问答题应用于车身设计的计算机辅助技术(CAX)有哪些?

判断题车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。A对B错

判断题在车身修理中使用的针焊设备通常与氧乙炔焊的设备相同。A对B错

判断题在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。A对B错

判断题通常是用氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化轩焊的金属,来分离车身上的电弧轩焊区域A对B错

单选题车身上电弧钎焊焊接的板件可以用()的方法分离。A砂轮切除钎焊B钻头切割C氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属