判断题区间隧道发生火灾,火情不明时严禁盲目起动风机,以免扩大火势。A对B错

判断题
区间隧道发生火灾,火情不明时严禁盲目起动风机,以免扩大火势。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

直接扑灭的应用时机是:A.已经探明火情、火势不大时B.货舱起火但火情不明时C.火情未明但火势不大时D.A+C

根据《运输船舶消防管理规定》,在船舶火灾扑救方面应做到:()Ⅰ、任何人发现船舶火情,必须立即报警,并迅速扑救;Ⅱ、机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵;Ⅲ、在港船舶发生火灾时由船长负责灭火指挥;Ⅳ、在火情不明时,为探明火势,可打开起火处所的门窗或舱盖。 A.Ⅱ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ~Ⅳ

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。此题为判断题(对,错)。

区间隧道火灾模式下,TVF风机的运行模式是()。A、高速B、正转C、反转D、根据实际情况运行

隧道风机为双向轴流风机,它的主要功能有()A、设备房通风B、区间隧道通风C、区间隧道防排烟D、公共区通风

()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。A、DTF、DTF(R)风机B、UPE/0TE风机C、空调新风机D、回排风机

列车在隧道内发生火灾,应尽快将()后,再行处理。A、人员疏散B、火势控制C、列车制动D、列车拉出隧道

简述区间隧道发生火灾。

严禁乱倒气瓶内的什么,以免发生火灾爆炸事故?

发现配电室及高压线路发生火灾,应立即进行扑救以免火势进一步扩大。

在化工装置、储罐等生产区易起火,如扑救不及时,火势扩大既影响生产,又造成财产损失或人身伤亡时叫火灾;在起火初期,能及时扑救,没有较大损失时,不称为火灾,而叫做火情或火警。

简述列车在长达隧道内运行时发生火情或火灾得应急处理办法。

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。()

直接扑灭的应用时机是:A、已经探明火情、火势不大时B、货舱起火但火情不明时C、火情未明但火势不大时D、A+C

()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A、区间射流风机B、区间隧道可逆转耐高温轴流风机C、小系统风机D、车站可逆转耐高温轴流风机

发生火灾救人时不要贸然开门窗,以免空气对流,加速火势蔓延。

地铁车站发生火灾,应启动站内风机排烟,两侧隧道内的风机向事故站送风,防止烟雾向隧道和站内流动。

办公场所出现火情时,做法正确的是()。A、立即打开灭火器,扑灭火情B、火势较大时,迅速打开消防栓灭火C、无论火势再大,也要奋不顾身灭火D、发现火情初期。要迅速逃离,以免惹上麻烦

判断题区间隧道发生火灾,火情不明时严禁盲目起动风机,以免扩大火势。A对B错

单选题()主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。ADTF、DTF(R)风机BUPE/0TE风机C空调新风机D回排风机

判断题在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。()A对B错

判断题在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。A对B错

问答题简述区间隧道发生火灾。

单选题列车在隧道内发生火灾,应尽快将()后,再行处理。A人员疏散B火势控制C列车制动D列车拉出隧道

单选题以下关于船舶火灾扑救,表述有误的是()。A船员在火灾警报发出后,应按应急部署在5分钟内到达指定位置B机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵C在火情不明时,不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖D客船发生火灾,应首先疏散旅客,保证旅客生命安全

单选题()风机设于车站通风道内,用于对车站公共区进行通风,同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。A区间射流风机B区间隧道可逆转耐高温轴流风机C小系统风机D车站可逆转耐高温轴流风机

问答题简述列车在长达隧道内运行时发生火情或火灾得应急处理办法。