在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。()

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。()


相关考题:

直接扑灭的应用时机是:A.已经探明火情、火势不大时B.货舱起火但火情不明时C.火情未明但火势不大时D.A+C

无机房电梯若在轿厢壁上设置检修门(窗),则该门(窗)不得向(),并且装有用钥匙开启的锁,不用钥匙能够关闭和锁住,同时设置检查检修门(窗)锁定位置的电气安全装置。A.轿厢内打开B.轿厢外打开C.轿厢内打开或轿厢外打开

以下关于船舶火灾扑救,表述有误的是()。 A.船员在火灾警报发出后,应按应急部署在5分钟内到达指定位置B.机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵C.在火情不明时,不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖D.客船发生火灾,应首先疏散旅客,保证旅客生命安全

根据《运输船舶消防管理规定》,在船舶火灾扑救方面应做到:()Ⅰ、任何人发现船舶火情,必须立即报警,并迅速扑救;Ⅱ、机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵;Ⅲ、在港船舶发生火灾时由船长负责灭火指挥;Ⅳ、在火情不明时,为探明火势,可打开起火处所的门窗或舱盖。 A.Ⅱ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ~Ⅳ

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。此题为判断题(对,错)。

消防员在进行火情侦察时,应注意发现和保护起火部位和起火点。在起火部位的灭火行动中,特别是在扫残火时,尽量不实施消防破拆或变动物品的位置,以保持燃烧后的自然状态。

在预案制定的火情设定中只能确定一个起火点为了使火情设定复杂一些,可以确定几个起火点。

侦察人员进行火情侦察,在建筑物内行走时,要靠近()。A、门B、窗C、间隔墙D、承重结构

风速超过()不得打开机舱盖,风速超过()应关闭机舱盖

关于新迈腾风窗刮水器描述正确的有()A、在机舱盖打开时不工作B、雨刮片老化会导致刮不干净C、打开机舱盖时喷水电机不工作D、打开机舱盖时喷水电机可以工作

身处楼房的,发现火情不要盲目打开门窗,否则有可能引火入室

阳极氧化膜的厚度未注明时,门、窗型材应符合()级,幕墙型材应符合()级。

缓冲室、传递柜、传递窗等缓冲设施的两门应保持的状态是()A、只有在物料传递时才可同时打开,在不工作时,注意关闭传递柜(或)窗的门B、不能同时打开,在不工作时,注意关闭传递柜(窗)的门C、不能同时打开,在不工作时,注意至少关闭传递柜(窗)一侧的门D、只有在物料传递时才可同时打开,在不工作时,注意至少关闭传递柜(窗)一侧的门E、只有在物料传递时才可同时打开,在不工作时,只要关闭传递柜(窗)一侧的即可

在反应加热炉点火前必须打开()。A、防爆门和烟道挡板B、看火窗和瓦斯阀门C、风门和油门D、风门和烟道挡板

在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。

直接扑灭的应用时机是:A、已经探明火情、火势不大时B、货舱起火但火情不明时C、火情未明但火势不大时D、A+C

高层建筑起火,在疏故人员后,为阻止火势蔓延,应将().A、所有层门打开B、所有层门关闭C、顶层层门关闭D、底层层门关闭

风速超过12m/s不得打开机舱盖,风速超过14m/s应关闭机舱盖。

在已知应怠撤离方向有烟雾火情或障碍物,能否打开此方向应急门进行撤离()A、可以B、不可以C、除火情外都可以

判断题区间隧道发生火灾,火情不明时严禁盲目起动风机,以免扩大火势。A对B错

单选题高层建筑起火,在疏故人员后,为阻止火势蔓延,应将().A所有层门打开B所有层门关闭C顶层层门关闭D底层层门关闭

判断题在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。()A对B错

判断题在火情不明时,不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。A对B错

填空题风速超过()不得打开机舱盖,风速超过()应关闭机舱盖。

判断题身处楼房的,发现火情不要盲目打开门窗,否则有可能引火入室A对B错

单选题以下关于船舶火灾扑救,表述有误的是()。A船员在火灾警报发出后,应按应急部署在5分钟内到达指定位置B机舱应确保警报发出后5分钟内启动消防泵C在火情不明时,不得盲目打开起火处所的门、窗或舱盖D客船发生火灾,应首先疏散旅客,保证旅客生命安全

判断题风速超过12m/s不得打开机舱盖,风速超过14m/s应关闭机舱盖。A对B错