某轮船排水量Δ=1000t,下列()利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。 A、开航前加油水150tB、航行途中油水消耗80tC、中途港卸货300tD、以上都是
吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
每厘米纵倾力矩是指______所需力矩值。A.产生平均吃水变化1cmB.产生吃水差1cmC.首尾吃水各变化1cmD.尾吃水变化1cm
通常在计算船舶装货数量时，是以船舶______为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
在计算船舶装货数量时，通常以船舶的_________为准。A.首尾吃水B.平均吃水C.中部吃水D.左右舷吃水
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题某轮排水量Δ=1000t，下列（）利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。A开航前加油水150tB航行途中油水消耗80tC中途港卸货300tD以上都是
单选题利用吃水差比尺可用于计算（）。A少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B船舶航次装载后的吃水差C船内前后货舱间移货所产生的吃水差D以上都是
单选题船舶的每厘米吃水吨数TPC在（）情况下，计算船舶的（）误差较小。A大量载荷变动；吃水差改变量B少量载荷变动；排水量改变量C少量载荷变动；平均吃水改变量DB、C均对
单选题某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。A-0.19B-0.31C0.19D0.31
单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是
单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可
单选题吃水差比尺是用来查取在船舶（），首尾吃水改变量的图或表。A首尾部位加载任意重量载荷时B任意位置加载任意重量载荷时C首尾部位加载100t载荷时D任意位置加载100t载荷时
单选题利用吃水差比尺不能用于（）的计算。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA，B对
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差
单选题吃水差比尺可以用来计算船舶（）。A吃水差改变量B首吃水改变量C尾吃水改变量DA、B、C都是
单选题吃水差比尺在计算（）时误差较小。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA和B
单选题下述（）说明吃水差的改变量大于0。A首吃水增加，尾吃水减小B首吃水减小，尾吃水增加C首尾吃水同时增加D首尾吃水同时减少
单选题某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A-0.08B0.16C0.08D-0.16
单选题利用吃水差比尺不能用于计算（）。A少量载荷变化船舶稳性的变化B少量载荷变化后首吃水的变化C少量载荷变化后尾吃水的变化D以上都是
单选题吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的（）。A吃水差B首尾吃水C调整吃水差DA、B、C都是