判断题高速铁路的信号与控制系统,并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。A对B错

判断题
高速铁路的信号与控制系统,并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。
A

B


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列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()、提高列车运行效率的重要技术装备。A、提高列车速度B、保证列车行车安全C、增加列车制动D、便于设备维护

高速铁路信号与控制系统设备的主要特点是?

防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一。

高速铁路信号设备是控制高速列车运行,保证行车安全,实现行车指挥()化,提高运输效率,改善行车组织方式的关键技术装备。A、智能B、自动C、现代D、专业

高速铁路信号维护工作必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格落实()作业制度,确保高速列车运行安全、可靠。A、天窗修B、临时修C、黑施工D、专业修

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()的重要技术装备。A、保证列车行车安全B、提高列车运行效率C、提高设备性能D、防止设备故障

简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

我国高速铁路系统设计需满足的要求包括()。A、保证列车运行安全B、提高列车运行速度C、提高运输效率D、减轻司机劳动强度

高速铁路的信号与控制系统,并不是高速列车安全、高密度运行的基本保证。

高速铁路应采用()设备保障行车安全。A、色灯信号机B、听觉信号C、基于通信的列车控制系统D、微机信号监测设备

高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。A、管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统B、人-机关系合理C、具有较低的容错能力及安全性D、具有较大的信息处理能力

高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制?

高速铁路信号与控制系统取消了传统地面信号机,采用()系统。

判断题防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一。A对B错

多选题我国高速铁路系统设计需满足的要求包括()。A保证列车运行安全B提高列车运行速度C提高运输效率D减轻司机劳动强度

单选题高速铁路信号维护工作必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格落实()作业制度,确保高速列车运行安全、可靠。A天窗修B临时修C黑施工D专业修

单选题高速铁路的信号与()是高速列车安全、高密度运行的基本保证。A灯光系统;B控制系统;C路基;D铁路平顺度。

单选题高速铁路应采用()设备保障行车安全。A色灯信号机B听觉信号C基于通信的列车控制系统D微机信号监测设备

问答题高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制?

多选题列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()的重要技术装备。A保证列车行车安全B提高列车运行效率C提高设备性能D防止设备故障

问答题简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

单选题高速铁路信号设备是控制高速列车运行,保证行车安全,实现行车指挥()化,提高运输效率,改善行车组织方式的关键技术装备。A智能B自动C现代D专业

单选题列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路()、提高列车运行效率的重要技术装备。A提高列车速度B保证列车行车安全C增加列车制动D便于设备维护

判断题列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。A对B错

填空题()与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证。

多选题高速铁路线路应能保证列车按规定的最高车速()地运行。A安全;B平稳;C不间断;D有计划。