进行电力线路施工作业,工作票签发人与工作负责人认为有必要现场勘察的施工(检修)作业,施工、检修单位均应根据()组织现场勘察。 A.危险点B.工作内容C.工作任务D.施工方案
从事高处作业的单位必须办理“登高作业审批表”，并提供检修施工安全方案经逐级审批，在落实安全防护措施，所在总厂或车间安全负责人要到现场检查确认后，在专人监护下方可组织检修施工作业。
特殊作业、检修和现场施工作业的程序是办理票证、（）、（）、（）。
施工检修作业的项目负责人安排工作前，必须做好施工单位间的协调工作，做到错时错位，并进行安全交底。
进行电力线路施工作业或（）认为有必要现场勘察的施工（检修）作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。A、工作许可人和工作负责人B、专责监护人C、工作票签发人和工作负责人D、调度
进行电力线路施工作业或（）认为有必要现场勘察的施工（检修）作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察。A、工作许可人B、专责监护人C、工作票签发人和工作负责人
根据《地铁运营线施工检修管理规则》要求，施工单位在主站需配备施工责任人，负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
电客车在车辆段试车线进行动态调试作业。在作业过程中严格按照（）施工负责人的相关要求开展调试作业，有效保证人员、设备安全。A、施工负责人B、电客车司机C、车场调度D、检修调度
在外部门的施工计划中，凡涉及到车辆检修作业的，必须得到（）检修调度的同意。有关车辆的作业和计划，应由检修调度做出统一安排。A、车场调度B、轮值工程师C、检修调度D、工班长
车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调
如车场内施工与车辆检修计划时间有冲突时，（）应联系检修调度员及相关作业部门协调处理。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度
凡进入检修库内的一切施工都必须得到检修调度的许可，并须在规定的时间内完成作业，对超出许可的施工作业，（）有权终止其作业。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度
（）类施工/检修作业，施工/检修负责人必须在施工/检修作业前15分钟向车场调度员办理请点作业，由施工/检修负责人安排作业区域防护措施。A、A1B、B2C、C1D、B1
交接后的车辆由检修调度员安排保洁、检修等作业，为方便作业与司机交接前可进行适当作业。
属于B类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前30分钟向车场调度请点，经车场调度同意后方可施工。
施工负责人应按（）要求，组织施工人员实施施工。A、检修施工作业考核规定B、车场检修施工作业管理规定C、检修施工作业负责人管理规定D、车站检修施工管理规定
进行电力线路施工作业、工作票签发人或工作负责人认为有必要（）的检修作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织（），并作好记录。
填空题特殊作业、检修和现场施工作业的程序是办理票证、（）、（）、（）。
单选题在外部门的施工计划中，凡涉及到车辆检修作业的，必须得到（）检修调度的同意。有关车辆的作业和计划，应由检修调度做出统一安排。A车场调度B轮值工程师C检修调度D工班长
单选题电客车在车辆段试车线进行动态调试作业。在作业过程中严格按照（）施工负责人的相关要求开展调试作业，有效保证人员、设备安全。A施工负责人B电客车司机C车场调度D检修调度
单选题车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A车场调度B检修调度C信号楼D行调
单选题如车场内施工与车辆检修计划时间有冲突时，（）应联系检修调度员及相关作业部门协调处理。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度
单选题施工负责人应按（）要求，组织施工人员实施施工。A检修施工作业考核规定B车场检修施工作业管理规定C检修施工作业负责人管理规定D车站检修施工管理规定
单选题凡进入检修库内的一切施工都必须得到检修调度的许可，并须在规定的时间内完成作业，对超出许可的施工作业，（）有权终止其作业。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度
单选题凡进入检修库内的一切施工都必须得到（）的许可，并须在规定的时间内完成作业，对超出许可的施工作业，检修调度有权终止其作业。A车场调度B轮值工程师C检修调度D工班长