车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A、车场调度B、检修调度C、信号楼D、行调

车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。

  • A、车场调度
  • B、检修调度
  • C、信号楼
  • D、行调

相关考题：

施工作业如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求,一律视为不可在接触网带电状态下作业。() 此题为判断题(对，错)。
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施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。
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接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
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接触网作业车使用单位设备管理人员，应根据本规则制定保养和检修计划，切实做好（）、（）、验收工作。
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接触网作业车辆实行以检查保养为基础，（）和计划性修理相结合的检修制度。
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接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
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接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
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接触网作业车开车时，按规定鸣笛并观察后部车辆情况，做到起动平稳，均匀加速，防止接触网作业车（）和（）。
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接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。
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在外部门的施工计划中，凡涉及到车辆检修作业的，必须得到（）检修调度的同意。有关车辆的作业和计划，应由检修调度做出统一安排。A、车场调度B、轮值工程师C、检修调度D、工班长
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车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）共同确认。A、车厂调度B、检修调度C、信号楼值班员D、行调
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司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
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《洗车联系作业单》上检修调度填写的内容应反映出（）。A、计划洗车时间，车辆停留位置及所需转往的轨道、是否具备动车条件B、车辆状态、洗车所需时间C、车辆是否凭自身动力动车D、车辆是否需要工程车调动E、作业完毕计划所回的停放股道F、联系洗车员前往洗车房的时间。
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接触网作业车作业、卸长轨、卸石砟作业等点前和点毕需进行辅助作业时，（）在安排计划时应考虑不同季节和作业条件，保证方便作业和纯作业时间。A、车务部门B、供电部门C、集团公司施工办D、列车调度员
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接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成。
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填空题司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
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填空题接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
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单选题在外部门的施工计划中，凡涉及到车辆检修作业的，必须得到（）检修调度的同意。有关车辆的作业和计划，应由检修调度做出统一安排。A车场调度B轮值工程师C检修调度D工班长
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填空题接触网作业车施工（检修）作业完毕后，原则上应按照施工检修计划放回到（）的网工区。
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填空题接触网作业车开车时，按规定鸣笛并观察后部车辆情况，做到起动平稳，均匀加速，防止接触网作业车（）和（）。
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填空题接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
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多选题《洗车联系作业单》上检修调度填写的内容应反映出（）。A计划洗车时间，车辆停留位置及所需转往的轨道、是否具备动车条件B车辆状态、洗车所需时间C车辆是否凭自身动力动车D车辆是否需要工程车调动E作业完毕计划所回的停放股道F联系洗车员前往洗车房的时间。
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填空题接触网作业车辆实行以检查保养为基础，（）和计划性修理相结合的检修制度。
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多选题车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）共同确认。A车厂调度B检修调度C信号楼值班员D行调
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判断题施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网带电状态下作业。A对B错
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单选题车厂内，接触网断、送电作业计划和车辆的检修股道的施工作业由（）和检修调度共同确认。A车场调度B检修调度C信号楼D行调
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填空题接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。
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