属于“船残”的是( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的 货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
属于“船残”的是( )
A、装卸作业中码头工人造成的货物残损
B、承运人没有管好货造成的 货物残损
C、包装不固造成的货物残损
D、船舶不适航造成的货物残损
相关考题：
以下损失的表述，能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。A.生产制造过程中造成的货损B.在发货港装船前堆存，转运过程中造成的货损C.提单清洁，但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损D.卸货港理货公司签发的货物包装破损
在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（ ）。 A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E．因货物本身性质而免责
4、狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。A．装卸工人操作不当造成货损B．船员管货过失造成货损C．承运人掌管之下货物被盗D．货物潜在缺陷
进口的货物，如发生残损或到货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向承运人提出索赔。（）