动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为()显示的允许运行的信号。 A、进站或通过信号机B、出站或通过信号机C、进站或出站信号机D、进站或调车信号机
只有在闭塞手续办理完毕,列车进路确已准备妥当后,才能开放进站或出站信号,在列车进入或开出车站之后,应及时关闭信号。() 此题为判断题(对，错)。
车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放()或按引导办法将列车接入站内。 A.进路信号机B.进站信号机C.出站信号机D.通过信号机
()信号机,当红灯灭灯时该信号机不得开放。 A.进站B.出站C.有通过列车的正线出站D.有通过列车的正线进路
在四显示自动闭塞区段行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证,为出站或通过信号机的______灯光。
引导进站通过的列车,在闭塞设备、出站信号完好时,闭塞手续办妥后,列车可根据开放的出站信号在站内通过。() 此题为判断题(对，错)。
用引导办法接入车站的通过列车,可凭出站信号的()显示由站内通过。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()或通过信号机显示的允许运行的信号。 A、调车B、复示C、进站D、出站
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的（）进入区间。A、出站信号B、通过信号C、进行信号D、绿色信号
通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车。
在自动闭塞法行车时，（）属于列车进入闭塞分区的行车凭证。A、出站或通过信号机的黄色灯光B、出站或通过信号机的绿黄色灯光C、出站或通过信号机的绿色灯光D、出站信号机的白色灯光
半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。
下列（）两项是有关半自动闭塞机正确的说法。A、列车进入区间后出站信号机即可开放B、闭塞机只有在空闲状态，办理闭塞才能有效C、列车进入区间后出站信号机不能再开放D、无论是否空闲，闭塞机办理闭塞都有效
引导进站通过的列车，在闭塞设备、出站信号完好时，闭塞手续办妥后，列车可根据开放的出站信号在站内通过。
继电器半自动闭塞以（）允许信号作为列车占用区间的凭证。A、出站信号B、进站信号C、通过信号机D、调车信号
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后（）发车。A、显示发车信号B、开放出站信号机C、发给路票D、发给调度命令
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光，但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的（）。
自动闭塞区段的通过信号机，用来防护（）。A、闭塞分区B、列车进站C、列车出站D、调车经过
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。A、通过或预告信号机B、出站或通过信号机C、进站或通过信号机D、预告或通过信号机
（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞B、信号C、半自动闭塞D、自动闭塞
双线无双向闭塞设备，正方向发出的列车请求退回车站时，车站值班员应（）将列车接入站内。A、开放进站信号B、开放引导信号C、按人工引导方法D、按调车方式
填空题使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光，客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车，为出站信号机的（）或绿色灯光。
单选题自动闭塞区段的通过信号机，用来防护（）。A闭塞分区B列车进站C列车出站D调车经过
判断题通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车。A对B错
单选题（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A闭塞B信号C半自动闭塞D自动闭塞
单选题列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备发车进路后（）发车。A显示发车信号B开放出站信号机C发给路票D发给调度命令
单选题列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后（）发车。A显示发车信号B开放出站信号机C发给路票D发给调度命令