单选题定值减压阀正常工作时能保持它的（）不变。A进口压力B出口压力C进、出口压力D系统压力

单选题
定值减压阀正常工作时能保持它的（）不变。
A

进口压力

B

出口压力

C

进、出口压力

D

系统压力

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减压阀分为定值加压阀、定差减压阀和()。A.定量减压阀B.定比减压阀C.定速减压阀。
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减压阀按作用不同，分为（）。A、定值减压阀B、先导式减压阀C、定差减压阀
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减压阀能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。
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船用液压装置最常见的减压阀是（）A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀
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定值减压阀正常工作时能保持它的（）不变。A、进口压力B、出口压力C、进、出口压力D、系统压力
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减压阀工作时保持（）。A、进口压力不变B、出口压力不变C、进出口压力都不变
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串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
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减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
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关于定值减压阀下面说法正确的是（）。A、保证阀前压力不变B、保证阀后压力不变C、保证阀前后压差不变D、保证阀后流量不变
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用以节制介质流量，使介质压力降低到规定值，并在一定范围内保持不变，从而使设备达到安全、高效运行的阀门是（）。A、安全阀；B、减压阀；C、截止阀；D、止回阀。
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定值减压阀始终能获得低于系统压力调定值的稳定的进口工作压力。（）
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衡器能自动地排除一定限度的影响，将零点示值保持不变的装置称置零装置
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减压阀按作用不同，可分为（）。A、定值减压阀B、定差减压阀C、直动式减压阀
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（）能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。A、单向阀B、换向阀C、减压阀D、顺序阀
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根据减压阀所控制的压力不同，它可分为（）。A、定值减压阀、定差减压阀和定容减压阀B、定容减压阀、定差减压阀和定比减压阀C、定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀D、定值减压阀、定容减压阀和定比减压阀
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减压阀保持出口压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。
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调速阀的组成是（）A、定值减压阀保持压力，节流阀阻尼流量B、压力继电器控制流量，节流阀控制压力C、定差减压阀保持压差，节流阀调节流量D、定值减压阀保持出口压力，溢流阀调整流量
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现代大型客机普遍采用的压力制度是（）A、起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反B、预增压起飞，着陆滑跑保持一定余压，爬升与下降随高度按比例变化，巡航保持余压C、起飞保持舱压不变，直到余压达一定值时保持余压D、先自由通风，而后保持舱压不变
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船用液压装置中最常见的减压阀是（）A、定值减压阀B、定差减压阀C、定比减压阀D、定积减压阀
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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单选题（）能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。A单向阀B换向阀C减压阀D顺序阀
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判断题减压阀能保持出油口压力基本不变，而溢流阀是保持进油压力基本不变。A对B错
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单选题关于定值减压阀下面说法正确的是（）。A保证阀前压力不变B保证阀后压力不变C保证阀前后压差不变D保证阀后流量不变
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单选题船用液压装置最常见的减压阀是（）。A定值减压阀B定差减压阀C定比减压阀D定积减压阀
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单选题为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀。A定值减压阀B定比减压阀C溢流阀D定差减压阀
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单选题对减压阀不正确的描述是（）A有定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀B液压系统一般采用定值减压阀C减压阀的作用是实现顺序动作D减压阀在回路中是并联的
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单选题船用液压装置中最常见的减压阀是（）。A定值减压阀B定差减压阀C定比减压阀D定积减压阀
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