设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。() 此题为判断题(对，错)。
五跨绝缘锚段关节接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦 点 0—10mm。
五跨绝缘锚段关节是由2组满足空气绝缘间隙的接触悬挂、1台常开隔离开关组成。
绝缘锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等（）减小空气绝缘间隙。A、可以B、不得C、允许D、必须
锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等可以减小空气绝缘间隙。
锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、器件式
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
锚段关节有（）作用.A、绝缘锚段关节机械分段B、非绝缘锚段关节机械分段C、绝缘锚段关节电分段D、非绝缘锚段关节电分段。
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修作业程序：检查并调整线索空间几何参数及各绝缘部位（）间隙。A、空气绝缘B、施工C、配合D、监管
五跨绝缘锚段关节是由（）组满足空气绝缘间隙的接触悬挂、（）台常闭隔离开关组成。
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。
自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差（）mm。A、+20、0B、+30、0C、+40、0D、+50、0
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
在大电流区段（500A及以上），吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦，防止环节烧损。
五跨绝缘锚段关节是由2组满足空气绝缘间隙的接触悬挂、3台常闭隔离开关组成。
填空题五跨绝缘锚段关节是由（）组满足空气绝缘间隙的接触悬挂、（）台常闭隔离开关组成。
单选题锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。A机械锚段关节B非绝缘锚段关节C绝缘锚段关节D器件式
单选题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（）（中心柱定位点处）改为（）绝缘锚段关节的线过渡。A点过渡；五跨B五跨；面过度C六跨；面过度D七跨；面过度E面过度；五跨F八跨；面过度
判断题锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等可以减小空气绝缘间隙。A对B错
单选题自动过分相装置（含锚段关节调整），绝缘锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求，允许偏差（）mm。A+20、0B+30、0C+40、0D+50、0
多选题锚段关节有（）作用.A绝缘锚段关节机械分段B非绝缘锚段关节机械分段C绝缘锚段关节电分段D非绝缘锚段关节电分段。
判断题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。A对B错
判断题五跨绝缘锚段关节接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦 点 0—10mm。A对B错
判断题绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。A对B错
判断题设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。A对B错
单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修作业程序：检查并调整线索空间几何参数及各绝缘部位（）间隙。A空气绝缘B施工C配合D监管