就一台直流电动机开环、有静差闭环、无静差闭环调速系统三者的静特性而言，机械特性最硬的是()。A.无静差闭环调速系统B.开环调速系统C.有静差闭环调速系统D.都一样
调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。A对B错
消除调速系统晃动的方法（）A、使调速系统静态特性曲线合乎要求B、稳定油压C、扩大电力网，增加电网稳定装置D、定期检修及清洗调速系统E、调整调速汽门及错油门的重叠度
并列运行机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的（）。A、转速死区B、非线性度C、不光滑度D、斜率
并列运行的机组的负荷分配决定于它静特性曲线的（）A、转速死区B、非线性度C、不光滑度D、斜率
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线，往返两条曲线之间的部分，叫做（）。A、非线性度；B、不均匀度；C、转速死区；D、放大系数。
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
对调速系统静特性曲线的最大非线性度一般有哪些要求？
国标规定，调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。A、3%；B、5%；C、6%D、8%。
调速器静特性曲线应平滑，最大非线性度不得超过（）。A、5%B、4%C、6%D、5.5%
调速器静特性试验中，对于永态转差系统bp值不准确度的校核，要求实测特性曲线的斜率与给定值的偏差小于（）。A、±1.5%B、±1%C、±0.75%D、±0.5%
调速器静特性曲线的最大非线性度不得超过（）。A、3%B、5%C、8%D、10%
国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。A、1.5%；B、3%；C、5%；D、10%。
国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。
调速器静特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。
国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。A、0.015B、0.03C、0.05D、0.1
单选题国标规定，调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过（）。A3%；B5%；C6%D8%。
单选题国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。A1.5%；B3%；C5%；D10%。
多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求B稳定油压C扩大电力网，增加电网稳定装置D定期检修及清洗调速系统E调整调速汽门及错油门的重叠度
单选题调速器静特性试验中，对于永态转差系统bp值不准确度的校核，要求实测特性曲线的斜率与给定值的偏差小于（）。A±1.5%B±1%C±0.75%D±0.5%
单选题调速器静特性曲线应平滑，最大非线性度不得超过（）。A5%B4%C6%D5.5%
单选题调速器静特性曲线的最大非线性度不得超过（）。A3%B5%C8%D10%
单选题针对带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统，下列说法中，（）是对的。A系统应尽量设计得使静特性曲线的下垂段平缓些B系统设计时对静特性趋向的下垂段可不考虑C静特性曲线的下垂段对系统性能无影响D系统应尽量设计得使静特性曲线的下垂段陡些
填空题国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。