单选题iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时,按下列车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示()A绿色B蓝色C白色D红色

单选题
iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时,按下列车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示()
A

绿色

B

蓝色

C

白色

D

红色


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

6502型电气集中设备,排列变通进路时,应先按下始端按钮,再按下(),最后按下终端按钮,方可建立。A.列车按钮B.调车按钮C.变通按钮D.道岔按钮

TYJL-ADX型计算机联锁,列车信号按钮的颜色显示含义为()。 A.绿色闪烁显示表示刚按下的列车信号按钮B.绿色稳定显示与包围信号的黄色方框结合表示为列车始端C.红色和白色交替闪烁表示为引导进路的始端D.红色稳定显示此列车信号被人工加封

排列变通进路时,先按进路始端按钮,后按_________的变更按钮,再按终端按钮。

用于排列_____进路的按钮叫做列车按钮。

甲从1道发出22012次,开放出站信号时,按压1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯,排列进路表示灯亮红灯),进路未能建立,车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮(此时,控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯,排列进路表示灯亮红灯,进路无白光带),此时车站值班员应()A、按压总取消按钮和1道发车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新开放1道出站信号B、补按1道发车进路始端按钮开放出站信号C、按钮总取消按钮和1道发车进路终端按钮将错误操作取消,再重新开放1道出站信号D、补按1道发车进路终端按钮开放出站信号

为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用(),装没在线路上。A、绿色B、红色C、白色D、无要求

办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A、进路终端B、进路始端和终端C、进路始端D、进路上调车

某进路按钮表示灯亮稳定灯光,说明此按钮作进路始端按钮用。

设置自动进路的正确操作是()A、自动进路按钮+相应进路始端信号机B、自动进路按钮+相应进路始端信号按钮C、自动进路按钮+相应进路终端信号机D、自动进路按钮+相应进路终端信号按钮

TYJL-ADX型计算机联锁,列车信号按钮的颜色显示含义为()。A、绿色闪烁显示表示刚按下的列车信号按钮B、绿色稳定显示与包围信号的黄色方框结合表示为列车始端C、红色和白色交替闪烁表示为引导进路的始端D、红色稳定显示此列车信号被人工加封

6502电气集中控制台,顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是()。A、调车进路B、列车进路C、变通进路D、平行进路

6502型电气集中车站,排列列车变通进路时,应先按下该进路始端按钮,再按下(),最后按下该进路终端按钮,方可建立。A、列车按钮B、调车按钮C、变通按钮D、道岔按钮

iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时,按下列车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示()A、绿色B、蓝色C、白色D、红色

6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时,此处应设()A、调车进路按钮B、变通进路按钮C、列车进路按钮D、迂回进路按钮

计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站,接发旅客列车时,在列车进路排列好后,应在进路的始端按钮(通过时在接发车进路始端)使用()封锁始端按钮。A、封锁功能B、戴帽功能C、戴帽或封锁功能D、单锁功能

办理峰上调车进路时,先按下始端按钮,后按下终端按钮即可自动排好进路。

iLOCK系统MMI的站场图列车按钮为()A、圆形灰色按钮B、方形绿色按钮C、圆形红色按钮D、方形灰色按钮

单选题6502型电气集中车站,排列列车变通进路时,应先按下该进路始端按钮,再按下(),最后按下该进路终端按钮,方可建立。A列车按钮B调车按钮C变通按钮D道岔按钮

单选题iLOCK系统MMI的站场图列车按钮为()A圆形灰色按钮B方形绿色按钮C圆形红色按钮D方形灰色按钮

单选题排列带延续进路的接车进路时,需顺序按压()。A接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮B接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的始端按钮C接车进路的始端按钮、延续进路的终端按钮和接车进路终端按钮D接车进路的始端按钮、延续进路的始端按钮和接车进路终端按钮

单选题6502电气集中控制台,顺序按下列车进路的始端按钮、变通按钮、终端按钮所排出的进路是()。A调车进路B列车进路C变通进路D平行进路

填空题排列变通进路时,先按进路始端按钮,后按()的变更按钮,再按终端按钮。

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

单选题为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用(),装没在线路上。A绿色B红色C白色D无要求

单选题办理旅客列车进路,信号显示正确后,按钮式信号操作终端的车站必须及时在()按钮上加戴红色安全帽(通过进路为接车进路和发车进路始端按钮同时戴帽),列车到达(发出)后摘下。A进路终端B进路始端和终端C进路始端D进路上调车

单选题6502型电气集中控制台需要排列列车变通进路而未设调车信号按钮时,此处应设()A调车进路按钮B变通进路按钮C列车进路按钮D迂回进路按钮

单选题计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站,接发旅客列车时,在列车进路排列好后,应在进路的始端按钮(通过时在接发车进路始端)使用()封锁始端按钮。A封锁功能B戴帽功能C戴帽或封锁功能D单锁功能