设计350KM£¯H的无砟轨道客专线,困难情况最小曲线半径为()米。 A.5000B.5500C.6000D.7000
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300KM£¯H,一般条件时为() A.1000B.1200C.2000
竖曲线与平面圆曲线重叠设置,设计行车速度350km／h,最小竖曲线半径()m。 A.30000B.25000C.20000D.15000
设计行车速度250km／h,最小竖曲线半径为()m。 A.25000B.20000C.15000D.10000
最小竖曲线半径按:设计行车速度(200km／h)最小竖曲线半径(15000m)。() 此题为判断题(对，错)。
在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。A、5500B、5000C、6000D、7000
高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。A、10000B、15000C、20000D、25000
高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。A、10000B、15000C、20000D、25000
线路设计行车速度300km/h，最小竖曲线半径20000m。
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，困难条件时为（）米。A、1000B、2000C、3000D、900
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，一般条件时为（）米。A、1000B、2000C、3000
设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。A、5000B、5500C、6000D、7000
高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。A、10000B、15000C、20000D、25000
新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，一般条件时为（）A、1000B、1200C、2000
对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。A、4500mB、5500mC、7000m
填空题设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。
单选题对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为350Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。A4500mB5500mC7000m
判断题线路设计行车速度300km/h，最小竖曲线半径20000m。A对B错
单选题客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为（）。A6000mB7000mC8000mD9000m
单选题设计350KM／H的无砟轨道客专线，困难情况最小曲线半径为（）米。A5000B5500C6000D7000
单选题设计350KM／H的无砟轨道客专线，一般情况最小曲线半径为（）米。A5500B5000C6000D7000
单选题新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，困难条件时为（）米。A1000B2000C3000D900
填空题在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
单选题高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。A10000B15000C20000D25000
单选题高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径应不小于（）m。A10000B15000C20000D25000